La operación estadunidense contra Irán no durará mucho más: Trump

“Mi postura es que he aniquilado al país. Ya no les queda fuerza, y que los países que utilizan el estrecho lo abran… porque me imagino que quien controle el petróleo estará encantado de abrir el estrecho”, afirmó Donald Trump. Imagen del 9 de marzo de 2026. Foto Ap El presidente estadunidense, Donald Trump, afirmó este martes que la operación militar contra Irán finalizará pronto. «No estaremos allí mucho más tiempo. Los estamos aniquilando por completo, es una aniquilación total», declaró en una entrevista telefónica con el diario The New York Post. Washington aún tiene «más trabajo» por hacer para neutralizar la ofensiva y las capacidades ofensivas de Irán, agregó el mandatario, y afirmó que otros países pueden solucionar el problema del estrecho de Ormuz. “Bueno, creo que se abrirá automáticamente, pero mi postura es que he aniquilado al país. Ya no les queda fuerza, y que los países que utilizan el estrecho lo abran… porque me imagino que quien controle el petróleo estará encantado de abrir el estrecho”, añadió. Al ser preguntado sobre un informe del Wall Street Journal el cual afirmó que el mandatario estaba dispuesto a poner fin a la guerra sin abrir el estrecho, Trump respondió: “Para ser honesto, no pienso en eso. Mi única función era asegurarme de que no tuvieran un arma nuclear. No van a tener un arma nuclear. Cuando nos vayamos, el estrecho se abrirá automáticamente”. Nota tomada de: La Jornada

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El Gobierno de México vence en demanda internacional por 2,100 millones de dólares

Dólares estadounidenses. Foto: Crisanta Espinosa Aguilar, Cuartoscuro La Secretaría de Economía destacó que este resultado representa “un logro sumamente relevante” para México. El tribunal del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) rechazó de manera total todas las reclamaciones presentadas por las empresas Espíritu Santo Holdings, LP y L1bre Holding, LLC en contra del Estado mexicano, en un caso iniciado en mayo de 2020 bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Las demandantes buscaban una indemnización superior a los dos mil 100 millones de dólares, argumentando que entre 2016 y 2018 las autoridades de la Ciudad de México (CdMx) obstaculizaron y eventualmente “destruyeron” su proyecto para instalar taxímetros digitales y una aplicación móvil para el servicio de taxis en la capital del país. Incluso alegaron que el Gobierno capitalino intentó apropiarse de la tecnología desarrollada. El caso se refiere a una concesión otorgada a la empresa Lusad para la sustitución, instalación y mantenimiento de taxímetros con geolocalización satelital, así como el desarrollo de una aplicación de contratación remota de taxis. Sin embargo, el laudo final emitido el 26 de marzo de 2026 por el tribunal arbitral del CIADI (organismo que forma parte del Banco Mundial) determinó que no existió incumplimiento de las obligaciones internacionales por parte de México ni de sus autoridades locales. «En esencia, la mayoría del Tribunal concluyó que no existió evidencia que demostrara las reclamaciones de las demandantes ‘[en] la medida en que no existen pruebas de que [México] haya ‘destruido’ […] la inversión de las Demandantes […] Más bien, dicho fracaso fue el resultado de sus propias acciones’», indicó la Secretaría de Economía en un comunicado. Además, el laudo ordena que las empresas Espíritu Santo y L1bre cubran los gastos y costos asociados al arbitraje a favor del Estado mexicano. Publicación de Luis Rosendo Gutiérrez, Subsecretario de Comercio Exterior de México. Foto: Captura de pantalla La Secretaría de Economía destacó que este resultado representa “un logro sumamente relevante” para México. El país fue representado por funcionarios de la Dirección General de Consultoría Jurídica de Comercio Internacional de la Subsecretaría de Comercio Exterior, con el apoyo de las firmas legales internacionales Pillsbury Winthrop Shaw Pittman LLP y Tereposky & DeRose. Durante todo el procedimiento, se contó con el respaldo institucional de la Secretaría de Movilidad (Semovi) y del Gobierno de la Ciudad de México. El laudo se encuentra actualmente en proceso de revisión para identificar información susceptible de ser protegida. Una vez concluido este trámite, el documento será publicado en el sitio oficial del CIADI, donde se podrá consultar mayor detalle sobre el caso. Nota tomada de: Sin Embargo

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Ni la Semana Santa hizo ‘el milagro’: Sheinbaum pospone de nuevo apertura del Tren del AIFA a Buenavista

La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que la inauguración del tren AIFA-Buenavista se retrasó por la falta de certificación de la vía. (Cuartoscuro) La presidenta Sheinbaum dijo que próximamente le dará la fecha de inauguración de la ruta AIFA-Buenavista ante retrasos para recibir la certificación de la vía. La presidenta Claudia Sheinbaum anunció un nuevo retraso para la inauguración de la ruta del tren que va a conectar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Buenavista. El 17 de marzo, la mandataria dijo que la apertura al público sería después de Semana Santa; sin embargo, ahora no hay una fecha estimada para que ello ocurra. Anteriormente, el gobierno federal declaró que la obra estaría lista para antes de las vacaciones de Semana Santa, aunque por diferentes motivos se retrasa. Sheinbaum pospone inauguración ruta AIFA-Buenavista La presidenta Claudia Sheinbaum informó que la inauguración de la ruta del tren AIFA-Buenavista se pospondrá otra vez. En días pasados comentó que sería inaugurado después de Semana Santa, pero ahora no hay una fecha exacta. Mencionó que espera la certificación de la vía para abrir las operaciones al público y prevé “algunas semanas” para que esto ocurra. “Me dijeron que siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar por algunas semanas la inauguración porque queremos que esté certificado para que se pueda operar. La fecha está por dármela, pero es en unos días”, dijo la mandataria. Sheinbaum evita condenar a senadores de Morena por gritos contra Grecia Quiroz La presidenta Claudia Sheinbaum evitó condenar a los senadores de Morena que, durante la visita de Grecia Quiroz, alcaldesa de Uruapan, al Senado, lanzaron consignas de apoyo a Raúl Morón, a quien la presidenta municipal pide investigar por el asesinato de Carlos Manzo. La mandataria dijo que desde el gobierno federal existe solidaridad por la forma en que murió su esposo y respaldo ante la violencia en Uruapan, Michoacán. Señaló que corresponderá a las autoridades determinar si la expresión de la bancada de Morena constituye violencia política en razón de género. “Si es violencia política de género lo tendrán que revisar las autoridades competentes. Le dejo a las autoridades que evalúen si eso es violencia política de género”, comentó. Farmacéuticas ‘morosas’ no podrán participar en nuevas adquisiciones de medicamentos: Eduardo Clark Eduardo Clark, subsecretario de Integración Sectorial y Coordinación de Servicios de Atención Médica, informó que se crearon nuevos parámetros para impedir que las farmacéuticas que presentaron retrasos o incumplimientos en el surtido de medicamentos participen en nuevas licitaciones. Explicó que, para ser consideradas candidatas a una licitación para surtir medicamentos, deberán contar con una tasa de cumplimiento de al menos 75 por ciento en órdenes, dato que publica el Gobierno federal de forma periódica. Recordó que el año pasado el gobierno exhibió a las farmacéuticas que no cumplían con los contratos de suministro de medicamentos. Esta medida derivó en sanciones y ahora en restricciones para futuras contrataciones. ¿Faltan medicamentos? Habilitan líneas directas para reportar ‘escasez’ Eduardo Clark, subsecretario de Integración Sectorial y Coordinación de Servicios de Atención Médica, anunció canales de comunicación para que las personas que acudan a un centro médico y no reciban algún medicamento puedan reportarlo y recibir atención directa. Los derechohabientes podrán comunicarse al 079 o acceder a la página https://recetacompleta.gob.mx, donde deberán proporcionar su CURP, el folio de la receta, los medicamentos no surtidos y un número de celular para recibir información sobre la entrega del resto de la receta. A la par, en centros oncológicos se habilitó el “botón blanco” para reportar la falta de medicamentos para su atención. Contagio de sarampión ‘da un giro’: reportan reducción de casos tras campaña de vacunación Eduardo Clark, subsecretario de Integración Sectorial y Coordinación de Servicios de Atención Médica, informó que desde el 12 de febrero a la fecha se aplicaron 17.2 millones de vacunas contra el sarampión. Confirmó que, tras los esfuerzos del sistema de salud, los casos de la enfermedad van a la baja, luego de que a principio de año se registró un repunte significativo en varias entidades del país. “Hoy afirmar que el sarampión va claramente a la baja ya por lo menos en (las últimas) cuatro semanas”, mencionó. Nota tomada de: El Financiero

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XPENG llega a México con las SUVs G6 y G9: hasta 512 HP, conducción por IA y apuesta por el servicio posventa, precio y lanzamiento

XPENG ya está en México y llega con una apuesta clara. La marca presentó las SUVs eléctricas G6 y G9 con precios desde 799,900 pesos y hasta 1,259,900 pesos. La apertura formal arranca el 6 de abril en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. El mensaje de la firma no se queda solo en potencia o pantallas. También pone sobre la mesa servicio posventa y refacciones desde el primer día. La llegada de XPENG se apoya en tecnología que busca marcar diferencia frente a otros eléctricos chinos. G6 y G9 usan plataforma de 800 V con carburo de silicio y carga ultrarrápida 5C. También integran XPILOT Assist, el sistema de asistencia de la marca. Ese paquete permite apoyo en carretera, seguimiento en ciudad, estacionamiento automatizado y función Smart Summon. A eso se suma control por voz en varias zonas del habitáculo y escenas configurables. XPENG G9 en México. La G9 sube la apuesta en tamaño, desempeño y confort. La versión Long Range RWD entrega 346 caballos de fuerza. La variante Performance AWD llega hasta 512 caballos de fuerza y cumple el cero a 100 kilómetros por hora en 3.9 segundos. Ambas usan batería de 93.1 kWh y pueden recuperar de 10% a 80% en cerca de 12 minutos en condiciones óptimas. También presume suspensión neumática inteligente de doble cámara y amortiguadores electromagnéticos autoajustables. Puertas adentro, la G9 busca colocarse en terreno premium. Usa XMART OS con procesador Qualcomm Snapdragon 8295. Integra pantalla central de 14.9 pulgadas, otra para el pasajero del mismo tamaño y cuadro digital de 10.2 pulgadas. El sistema XPILOT trabaja con procesador NVIDIA Orin y suma asistencia de seguridad, control crucero adaptativo y estacionamiento remoto. El audio firma Dynaudio con 20 bocinas, Dolby Atmos y 2,250 W. Hay asientos de piel Nappa, techo panorámico y cajuela de 660 litros. XPENG G9 desde el interior. La G6 será la puerta de entrada a la gama. La versión Long Range con tracción trasera entrega 292 caballos de fuerza. La Performance AWD eleva la cifra hasta 487 caballos de fuerza y acelera de cero a 100 kilómetros por hora en 4.1 segundos. Las dos montan batería de 80.2 kWh. La carga rápida DC alcanza 451 kW y promete pasar de 10% a 80% en 12 minutos. La autonomía WLTP va de 510 a 535 kilómetros. En cabina, la G6 busca llamar la atención con equipo que sí pesa en la compra. Lleva procesador Qualcomm Snapdragon 8295P, pantalla central de 15 pulgadas y cuadro digital de 10.2 pulgadas. También incluye Apple CarPlay y Android Auto sin cable. El audio corre por cuenta de XPENG XOPERA 2.0 con 16 bocinas. Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico, ventilación, calefacción, memoria y masaje. El aire acondicionado es de dos zonas y suma purificación N95. XPENG G6 desde el interior. XPENG G6 y G9 en México, versiones y precios Los precios dejan claro el lugar que XPENG quiere ocupar en México. No busca ser la opción más barata. Busca competir por tecnología y equipamiento. XPENG también quiso atacar uno de los puntos más sensibles para cualquier marca nueva. Ya preparó almacén nacional de piezas de 1,000 metros cuadrados con más de 2,000 referencias en stock. Además, diseñó sistema logístico para surtir a concesionarios tres veces por semana. Ese movimiento cobra peso en un mercado donde el respaldo después de la compra puede definir la confianza. La marca llega con respaldo de resultados fuera de México. G6 ya está presente en más de 40 países y regiones, con buen paso en Noruega, Alemania y España. G9 logró sitio destacado en Europa y ocupó el primer lugar de su segmento en nueve países, entre ellos Italia y Alemania. Ahora falta la parte más difícil. Convencer al cliente mexicano de que la tecnología importa, pero el servicio importa igual o más. Nota tomada de: Xataka México

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Playas de México reciben la Semana Santa entre sargazo y derrames de petróleo; autoridades garantizan condiciones aptas

Trabajadores de la empresa MAYA, subcontratada por Pemex, llevan a cabo intensas labores de limpieza a lo largo de la playa de Coatzacoalcos, como parte de las acciones para atender la presencia de hidrocarburos en la zona (25/03/2026). Foto: Ángel Hernández/ Cuartoscuro Pemex aseguró que las playas en Veracruz están “limpias y listas para recibir a la ciudadanía” Las playas del país recibieron la Semana Santa entre sargazo y un derrame de petróleo en el Golfo de México que ha movilizado a distintas dependencias del Gobierno Federal para contrarrestar la contingencia, que de acuerdo con organizaciones ambientalistas suma un total de 630 kilómetros de costa afectada. El grupo interdisciplinario integrado por Pemex, Semar, Semarnat, Sener, ASEA y Profepa reportó el pasado sábado que las playas del litoral se encuentran limpias y que se mantiene el control de la contaminación, en donde se han recolectado más de 700 toneladas de residuos con hidrocarburos y en altamar, para evitar su arribo a playas, se han recolectado 40 toneladas de contaminante. En un comunicado, indicó que se han atendido 39 playas, lo que representa un total de 480 kilómetros de costa, así como ecosistemas sensibles como manglares y esteros, principalmente en playas de Veracruz y Tamaulipas. La organización Greenpeace señaló que el derrame de petróleo se extiende en Tamiahua, Tuxpan, y Cazones, afectado el Corredor Arrecifal del Suroeste del Golfo de México. Los daños suman un total de 630 kilómetros de línea de sota. Foto: Cortesía Greenpeace/ Cuartoscuro La Red Corredor Arrecifal del Golfo de México registró que las playas más afectadas, debido a la marea en donde ocurrió la contingencia, se encuentran en Veracruz: Trabajadores de la empresa MAYA, subcontratada por Pemex, llevan a cabo intensas labores de limpieza a lo largo de la playa de Coatzacoalcos, como parte de las acciones para atender la presencia de hidrocarburos en la zona (25/03/2026). Foto: Ángel Hernández/ Cuartoscuro Pemex asegura “playas listas para recibir a la ciudadanía” en Veracruz Este domingo, Petróleos Mexicanos (Pemex) garantizó vía redes sociales que las playas veracruzanas se encuentran limpias, seguras y en “condiciones óptimas” para recibir a los vacacionistas en esta Semana Santa. En sus canales oficiales, compartió un video de un poblador del Ejido el Tortuguero de nombre Ramiro García, quien expresa que en Playa Las Palmitas hubo “un pequeño derrame” que no causó tanta afectación. “Tengan la seguridad de que no hay ninguna afectación. Todo está totalmente limpio. No se preocupen. Están interviniendo de manera inmediata a las limpiezas. ¡No duden en venir, nuestras playas al 100%!”, invitó. Según la paraestatal mexicana, se han mantenido acciones de contención, búsqueda y localización, recolección, limpieza e investigación, para lo cual se desplegó fuerza interinstitucional superior a 3 mil elementos, así como 46 buques y embarcaciones, 45 vehículos, entre otros. …Y el sargazo en Quintana Roo no cede Pero la contingencia por el derrame petrolero no es la única afectación a las playas de México. La Secretaría de Ecología y Medio Ambiente de Quintana Roo actualizó su semáforo de sargazo el pasado viernes 27 de marzo, en donde pidió a los visitantes planificar su viaje. De las 40 playas de la zona sur del estado, registró que al menos 24 concentran un color rojo por el excesivo nivel de sargazo; 6 tienen abundante, 4 moderado, 4 bajo y apenas 2 están libres de estas macroalgas marinas. Mapa Semáforo de sargazo en la Zona Sur de Quintana Roo con corte del pasado viernes 27 de marzo de 2026, en donde 24 de las 40 playas concentran un nivel excesivo. Foto: Secretaría de Ecología Quintana Roo En la zona norte de Quintana Roo el panorama es más favorable. De 100 playas, solamente 8 se encuentran en color rojo por el nivel excesivo de sargazo, 24 en abundante, 12 en moderado y una mayoría de 52 en bajo, así como 4 sin sargazo. Mapa Semáforo de sargazo en la Zona Norte de Quintana Roo con corte del pasado viernes 27 de marzo de 2026, en solo 8 playas de 100 concentran un nivel excesivo de sargazo. Foto: Secretaría de Ecología Quintana Roo La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó en “La Mañanera del Pueblo” del pasado 20 de marzo que la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, ha desarrollado durante su administración diferentes acciones enfocadas al tratamiento y aprovechamiento de sargazo. De acuerdo con la Presidenta, se han realizado acciones con sargaceras y barreras que evitan la llegada a la playa y se analizan mecanismos para el uso del sargazo, entre el sector energético y como materia prima para hacer adoquines. “La causa de por qué llega sargazo a las playas de Quintana Roo y una parche de Campeche y Yucatán también no se conoce muy bien. Hay quien habla de la deforestación de la Amazonia, hay quien habla del cambio climático. Hay muchas investigaciones científicas relacionadas con ello”, dijo Sheinbaum Pardo. En este punto, detalló que hay trabajos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), encabezada por Alicia Bárcena Ibarra, para analizar la llegada del sargazo. “Tenemos que detenerlo para facilitar la llegada del turismo y el disfrute de las playas de Quintana Roo y los otros estados y, al mismo tiempo, la utilización de esta alga que puede ser utilizada para distintas opciones”, mencionó. Nota tomada de El Universal

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¿Adiós RH? Senadores proponen prohibir título de Recursos Humanos en empresas

En el Senado se propone reformar la Ley Federal del Trabajo para prohibir que las empresas usen términos como Recursos Humanos y Capital Humano, conceptos que, la propuesta refiere, deshumanizan y cosifican a las personas. Hay empresas que ya han eliminado términos como Recursos Humanos y Capital Humano, dando lugar a expresiones como gestión de personas, relaciones laborales o experiencia del empleado.FOTO: Shutterstock. El título de Recursos Humanos podría desaparecer en las empresas, pues en el Senado de la República se presentó una iniciativa para reformar la Ley Federal del Trabajo (LFT) y prohibir los términos como RH o Capital Humano en departamentos de las organizaciones privadas.  La propuesta promovida por el senador Alejandro González Yáñez, de la bancada del Partido del Trabajo (PT), busca adicionar un último párrafo al artículo 3o de la LFT para prohibir la denominación, implementación o uso de expresiones como Recursos Humanos, Capital Humano o cualquier otra análoga. De acuerdo con el legislador, estos términos cosifican a las personas y las reducen a un bien o activo productivo, por ello propone que se eliminen esos títulos y en su lugar se adopten denominaciones que reconozcan la dignidad, los derechos y el carácter humano de las personas trabajadoras. Menciona que “el lenguaje nunca es neutral” y en el mundo laboral los conceptos no deben deshumanizar ni subordinar la dignidad de las personas. “Esta modificación responde a un principio básico: trabajar para vivir y no vivir para trabajar, entendiendo el trabajo como un medio para la felicidad, la realización personal y colectiva”, afirmó. Senado propone prohibir el uso de RH en empresas El senador Alejandro González Yáñez subraya en el proyecto que prohibir el uso de términos como Recursos Humanos y Capital Humano no niega la importancia de estas áreas en las organizaciones; sin embargo, reitera que esto fomenta ver a las personas como “recursos”, de forma similar al uso de palabras como “capital”, “tecnología” y “materias primas”. “Somos testigos de cómo el lenguaje refleja una lógica en la que el valor principal de las personas reside en su capacidad de generar beneficios”. Agrega que el trabajo no solo es una actividad económica, sino una fuente de identidad, comunidad y realización personal que incluye a sujetos con aspiraciones, emociones, valores y derechos. En la exposición de motivos de la iniciativa se indica que cuando las personas son vistas como recursos, se entiende que son elementos que pueden ser utilizados, gestionados, optimizados y en algunos casos hasta reemplazados, lo cual deshumaniza. ¿Por qué se usa el concepto Recursos Humanos? El término RH surgió en la década de 1920 para hacer referencia a todos los procesos de gestión de personal en el trabajo, según la investigación Evolución del concepto de Recursos Humanos, desde el punto de vista de la psicología y la administración, publicada en la revista Suma de Negocios de la Universidad Konrad Lorenz. El estudio apuntó que estas áreas eran necesarias dentro de la visión estratégica de las empresas, ya que de ellas dependían los resultados en términos de rendimiento, objetivos y metas, en línea con el incremento de la calidad del trabajo y el equilibrio y atención de las necesidades de los trabajadores. De esta forma, las áreas de Recursos Humanos asumieron actividades de reclutamiento, contratación, inducción, capacitación, desarrollo de carrera, remuneración, evaluación de desempeño y contacto obrero-patronal, así como la investigación de cultura, clima, rotación, satisfacción laboral y resistencia al cambio. Además, fomentaron el diseño e implementación de manuales de procedimientos y funciones. No obstante, la iniciativa en el Senado afirma que ahora Recursos Humanos se ha enfocado en políticas que buscan maximizar la eficiencia laboral sin prestar atención al bienestar integral de las personas, así como en la evaluación de su rendimiento y productividad, lo que ha incrementado la presión laboral y la despersonalización. “Al presentar la gestión del trabajo como una cuestión técnica o administrativa, se invisibilizan tensiones inherentes a la relación entre capital y trabajo. Las decisiones que afectan profundamente la vida de las personas, como despidos, reestructuraciones o cambios en las condiciones laborales, se presentan como simples procesos de gestión de recursos”, señala la propuesta. Nuevos títulos para sustituir a Recursos Humanos Con la prohibición del uso de RH en las empresas, la propuesta de reforma a la Ley Federal del Trabajo plantea el uso de expresiones como “gestión de personas”, “experiencia del empleado” o “relaciones laborales”, términos que ya han comenzado a emplearse en algunas organizaciones. Al respecto, la desarrolladora de Recursos Humanos, Sara Climent Blasco, comparte que cambiar el nombre de las áreas de RH refleja “una visión más moderna y centrada en las personas”, por ello, sugiere algunas alternativas a considerar: “Gente y cultura”, “People operations”, “People experience”, “Gestión del talento” o “Cultura y talento”. Puntualizando que las palabras no son neutrales, Alejandro González Yáñez agrega que promover desde la LFT un lenguaje que reconozca la dignidad y la complejidad de la experiencia humana, ayudará en la construcción de culturas laborales más justas y respetuosas. Nota tomada de: El Economista

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Este celular quiere que te olvides de tu cámara profesional. Tiene dos sensores de 200 megapixeles: vivo X300 Ultra

Vivo X300 Ultra es oficial y es el primer celular del mundo con dos cámaras de 200 megapixeles. Vivo ha presentado su nuevo celular ultra premium, y por primera vez no será exclusivo de China. Se ha confirmado la llegada del vivo X300 Ultra a España y mercados de Europa, por ahora sin detalles de un posible lanzamiento en México y Latinoamérica. En esta generación el vivo X300 Ultra sube la apuesta al video y quiere convertirse en la elección por defecto de los videógrafos. Todo sin dejar de lado la fotografía. Integra, por primera vez en el mercado móvil, dos sensores de 200 megapixeles, un nuevo teleconvertidor más potente, y una empuñadura para convertirse en lo más cercano a una cámara profesional que cabe en el bolsillo. vivo X300 Ultra, características técnicas vivo x300 ultra Dimensiones y peso 162.98 x 76.81 x 8.49 mm237 g pantalla AMOLED LTPO de 6.82 pulgadasResolución QHD+, 3168 x 1440 pixeles, 510 ppiTasa de refresco de 144 HzHDR10+, Dolby VisionGama de colores DCI-P3Tasa PWM de 2160 Hz4,500 nits pico chipset Snapdragon 8 Elite Gen 5 for Galaxy (3 nm)CPU Oryon 2 x núcleos Prime a 4.6 GHz6 x núcleos de desempeño a 3.62 GHzGPU Adreno 840 memoria RAM y almacenamiento 12/16 GB LPDDR5X Ultra (Ultra Pro para 16 GB)256/512 GB/1 GTB UFS 4.1 sistema operativo OriginOS 6 basado en Android 165 años de actualizaciones de sistema y 7 años de actualizaciones de seguridad Cámaras traseras Sony LYT-901 de 200 megapixeles f/1.85 con estabilización óptica (OIS). 35 mmSony LYT-818 de 50 megapixeles f/2.0 ultra gran angular de 119˚ con estabilización óptica (OIS). 14 mmISOCELL HP0 de 200 megapixeles f/2.67 telefoto con zoom óptico 3.7x, digital hasta 100x, estabilización óptica (OIS). 85 mmÓptica Zeiss APO, cobertura Zeiss T*Chip VS1Chip vivo V3+ Cámara frontal 50 megapixeles f/2.45 batería 6,600 mAhCarga FlashCharge de 100WCarga inalámbrica de 40W Otros Kit teleconvertido, empuñadura y anillo adaptador para tripiéConectividad 5GSensor de huellas ultrasónicoCompartir con iPhone con un toqueCompatibilidad con macBluetooth 6.0Wi-Fi 7Certificación IP68+IP69 de resistencia a agua y polvoAltavoces estéreoAudio Hi-ResCódecs LDAC, LHDC 5.0 Precio Desde 6,999 yuanes, alrededor de 1,013 dólares Las mejores cámaras que existen hoy en día El vivo X300 Ultra es, por fuera, muy similar al vivo X300 Pro que tenemos en México. Tiene un gran módulo con tres cámaras que resalta muy notoriamente de la parte posterior. Repiten presencia los sensores ultra gran angular de 50 megapixeles y telefoto de 200 megapixeles (con el nuevo sensor ISOCELL HP0), ahora acompañados de una nueva cámara principal de 200 megapixeles. Además, las tres cámaras tienen estabilización óptica. Por lo general solo principal y telefoto integran esta tecnología, pero vivo también la ha puesto en la ultra gran angular.  El sensor principal es el Sony LYT-901, primero de su tipo de la compañía, además presume de tamaño de casi una pulgada, exactamente 1/1.12 de pulgada. Con este sensor Sony promete mejor captura de detalles y mejor desempeño de HDR, pero sobre todo el mejor video y la mejor estabilización.  El vivo X300 Ultra puede grabar video hasta 8K, 4K a 120 fps y formato LOG de 10-bit, y tiene la calificación CIPA7 de estabilización en su cámara principal, la más alta de su tipo en un celular. Para complementar todo esto, vivo integra un nuevo teleconvertidor más potente que el de la generación pasada. Es el Vivo Zeiss Gen 2 Ultra de 400 mm, equivalente a zoom óptico 17x, acompañado de una empuñadura y un adaptador para tripié.  Todo este conjunto de nuevo hardware de cámara y accesorios son los que prometen el mejor desempeño fotográfico y de video en el vivo X300 Ultra. En realidad, vivo tiene un gran historial en el desempeño de cámaras de su serie Ultra, y ahora está disponible fuera de China.  Teleconvertidor Vivo Zeiss Gen 2 Ultra El resto de especificaciones técnicas son las que se podrían esperar de un flagship de 2026. El vivo X300 Ultra tiene pantalla AMOLED de 6.82 pulgadas con resolución QHD+, tasa de refresco de 144 Hz, y brillo pico de 4,500 nits. Su potencia viene del Snapdragon 8 Elite Gen 5, el mejor procesador de Qualcomm en la actualidad, acompañado de 16 GB de RAM y 1 TB de almacenamiento en la versión internacional.  En China existen versiones con 12 GB de RAM, 256 y 512 GB de almacenamiento. Su sistema operativo es OriginOS 6 basado en Android 16, y mantiene la promesa de la generación pasada de cinco años de actualizaciones de sistema y siete de seguridad. Su batería es de 6,600 mAh con carga rápida de 100W por cable e inalámbrica de 40W.  Otros detalles importantes de mencionar del vivo X300 Ultra son sensor de huellas ultrasónico en pantalla, compatibilidad con iPhone y mac para compartir archivos con un toque, Bluetooth 6.0, Wi-Fi 7, certificación IP68+IP69 de resistencia a agua y polvo, altavoces estéreo, audio Hi-Res con códecs LDAC y LHDC 5.0.  vivo X300 Ultra, disponibilidad y precio Vivo X300 Ultra se ha presentado en China, donde ya está a la venta y estará disponible en próximas semanas. Vivo asegura que el vivo X300 Ultra llegará al mercado internacional«próximamente», y de hecho nuestros compañeros en España ya tienen la confirmación, aunque por ahora sin detalle del precio oficial. El vivo X300 Ultra se venderá en kit con el teleconvertidor y los demás accesorios incluidos con precio en China desde 6,999 yuanes, alrededor de 1,013 dólares. Aunque todavía no hay confirmación de la llegada del vivo X300 Ultra a México, es importante notar que el año pasado llegaron los vivo X300 y X300 Pro, lo que marca el interés de vivo de competir en el segmento premium en nuestro país. Con suerte el vivo X300 Ultra también se hará camino a México. Nota tomada de: Xataka México

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Nissan CIVAC ya dejó de fabricar autos en Morelos: esta será la planta encargada de recibir su producción en México

Nissan cerró CIVAC el viernes 27 de marzo y puso punto final a 60 años de historia industrial en Morelos. La producción que salía de esa planta ahora quedará en manos de Nissan 1 y Nissan 2, dentro del complejo de Aguascalientes. El movimiento reordena la manufactura de la marca en México y confirma que la firma no sale del país. La noticia pesa porque CIVAC no era cualquier fábrica. Ese sitio abrió el 12 de mayo de 1966 como primer centro de manufactura de Nissan fuera de Japón. Desde ese momento, Morelos quedó ligado al crecimiento global de la marca japonesa y a una etapa clave para la industria automotriz mexicana. Fábrica de Nissan en CIVAC. La historia de Nissan en México había comenzado antes. En 1959 arrancó como comercializadora de vehículos Datsun y en 1961 quedó constituida como Nissan Mexicana. Pocos años después, la marca eligió al país para fabricar autos de forma local, en una época con dominio claro de armadoras estadounidenses. CIVAC nació con 740 empleados, más de 400,000 metros cuadrados y capacidad para 70 unidades al día. El primer auto hecho por manos mexicanas fue el Datsun Bluebird. Entre 1966 y 1968 salieron 10,510 ejemplares de ese sedán, cifra que hoy ayuda a medir la dimensión histórica de aquella apuesta. Con el paso del tiempo, la planta amplió tareas y ganó peso dentro de Nissan. Ahí hubo camiones ligeros desde 1975, motores J18 desde 1978 y procesos para defensas y fascias a partir de 1991. La plantilla superó los 5,000 empleados y varias familias de Morelos hicieron vida alrededor de CIVAC. El plan global Re:Nissan El cierre no cayó de golpe. En los años recientes,CIVAC perdió espacio dentro de la estrategia mundial de Nissan. Sentra se mudó a Aguascalientes en 2021 y Morelos quedó casi por completo atado a NP300, mientras la inversión fuerte tomó rumbo hacia instalaciones más modernas del Bajío. Esa ruta forma parte del plan global Re:Nissan. La meta consiste en concentrar la manufactura en Aguascalientes para elevar eficiencia y competitividad. Tras la baja de cortina en Morelos, Nissan México pasa de tres a dos plantas y deja toda la operación productiva en Nissan 1 y Nissan 2. El dato duro no borra el golpe emocional. CIVAC fue empleo, oficio y memoria para miles de personas en Morelos durante seis décadas. Pero el cierre no significa retiro industrial del país. Nissan mantendrá la producción en México con capacidad cercana a 500,000 vehículos al año desde Aguascalientes, sede que recibirá todo lo que antes nacía en CIVAC. Nota tomada de: Xataka México

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Reaparece Britney Spears en redes sociales junto a sus hijos

La cantante se mostró sonriente y cercana a sus hijos a bordo de un yate. Foto: Cortesía La cantante se mostró sonriente y cercana a sus hijos a bordo de un yate. El estar cerca de sus hijos le sienta bien en su recuperación a Britney Spears, la cantante apareció de nuevo en redes sociales en compañía de sus hijos Sean de 20 años y Jayden, de 19 a bordo de un yate. A través de su cuenta de Instagram, que ahora se encuentra como privada para quienes no la siguen, Spears hizo público el momento familiar después de ser arrestada por conducir bajo los efectos del alcohol el pasado 3 de marzo. En la foto se aprecia a la artista de “Gimme More” con una blusa rosa, lentes, un guante blanco en su mano izquierda y en medio de sus dos hijos, quienes ahora se dedican a pasar más tiempo junto a su madre, especialmente Sean, quien se mantuvo en distancia por un tiempo de la estrella pop. Muestra pasos de baile Madre e hijos posaron de manera sonriente, relajados y disfrutando del viaje en altamar, mientras que la intérprete aprovechó para mostrar algunos pasos de baile frente a la cámara, común en ella. Sean Preston y Jayden James Federline son el fruto que nació entre el matrimonio de Spears y Kevin Federline, ambos hermanos se mantienen fuera del foco del espectáculo. Nota tomada de: El Imparcial

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Roban lo robado; hurtan 211 autos al INDEP… y hasta los reemplacan

La auditoría indica que el 26 de agosto de 2021 se reportó un incendio en el inmueble despojado del Indep. Foto: Archivo EL UNIVERSAL Fueron sustraídos durante el despojo de un inmueble en Veracruz en 2024; algunos han aparecido reemplacados en otros estados En 2024, al Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (Indep) le “robaron” 211 vehículos y 50 pantallas planas de TV durante un despojo en un inmueble en Veracruz, lo que significa una pérdida de más de 23 millones de pesos para el erario del país. En los resultados de la auditoría 2025-02-OIC-6-HKA-AFC-007, cuya copia posee EL UNIVERSAL, el Órgano Interno de Control del Indep destaca que una docena de estos 211 vehículos robados ya han sido reemplacados en Veracruz, Jalisco, Ciudad de México, Coahuila, Guanajuato, Tlaxcala, y Querétaro, según el Registro Público Vehicular (Repuve). Resalta que algunos de los modelos de estos vehículos son Hummer, Jeep, Honda y GMC, y todos fueron decomisados por el Poder Judicial y entregados al Indep. El Indep es un organismo descentralizado del gobierno, coordinado por la Secretaría de Hacienda, para dar destino a bienes decomisados. Foto: Archivo EL UNIVERSAL Pero eso no es todo. En este inmueble también había un contenedor que había sido transferido por la entonces Procuraduría General de la República (PGR), hoy Fiscalía General de la República (FGR), en 2013, pero que fue recibido abierto y vacío. Despojo en 2020, por sindicato portuario La auditoría detalla que el 17 de diciembre de 2020 fue despojado el inmueble conocido como El Sardinero, en el puerto de Veracruz, en donde se encontraban bienes asegurados por el Poder Judicial y entregados al Indep para su administración, entre ellos 211 vehículos y más de 50 pantallas planas, además de un contenedor cerrado con tres sellos de “botella” identificados con los números KPd19 0440670, ML-MX0385744 y ML-MX0385745. “El registro del contenedor con el número 1988881, transferido por la entonces PGR en 2013; sin embargo, según acuerdo de aseguramiento, éste fue abierto por la PGR, por lo que se recibió vacío, abierto y sin sellos, situación que contradice a lo declarado ante la autoridad Ministerial”. Se indica que a partir de la fecha de la denuncia del despojo y su ratificación del 18 de diciembre de 2020 y hasta marzo de 2024, el personal de la Coordinación Regional/Oficina de Atención Regional Golfo realizó diversas gestiones ante la Agencia del Ministerio Público de la Federación para su recuperación. Deficiencias en el Sistema Integral de Administración de Bienes (SIAB) para conocer el estatus de los bienes asegurados que sufrieron un siniestro. Incendio y amenazas a apoderado La auditoría indica que el 26 de agosto de 2021 se reportó un incendio en el inmueble despojado, por lo que un día después se solicitó que se realizaran verificaciones físicas para determinar los daños ocasionados mediante una inspección ocular al interior del inmueble, tomando secuencia fotográfica. “El 13 de abril de 2022, el apoderado legal del Indep indica que hasta ese momento no se ha podido ingresar al referido inmueble, a efecto de constatar que aún se encuentran en el interior (…) los 241 vehículos que son propiedad de la nación. (…) Al hablar con una persona que se ostentó como secretario del Sindicato de Servicios Portuario de Veracruz, negó el acceso, siendo amenazados y empujados para retirarlos”. La cédula reporta que el 2 de marzo de 2024, a solicitud del Indep, la empresa de seguridad Sepiver S.A. de C.V., emitió un informe con reporte fotográfico y video de lo observado en el inmueble invadido a través del vuelo de un dron; se constató que ya no se encontraban los vehículos decomisados. El 19 de marzo de 2024 se llevó a cabo una visita de inspección por parte de la agente del Ministerio Público de la Federación en Veracruz, en la que se presentaron al inmueble despojado a fin de buscar los vehículos, determinando como resultado que éstos ya no se encontraban en el inmueble. 12 vehículos reemplacados y circulando De la revisión realizada por el personal del OIC del Indep en el Repuve, se identificó que los vehículos robados se encontraban circulando con placas diferentes en Veracruz, Jalisco, Ciudad de México, Tlaxcala, Guanajuato, Querétaro y Coahuila. La auditoría también encontró que hasta el 12 de septiembre del año —fecha del cierre de la auditoría— el pago del siniestro se encontraba como “en proceso de documentación o en trámite”, y que habían transcurrido 550 días desde la asignación del número de siniestro sin que se hubiera concluido con la recuperación por el daño sufrido, derivado de que se continuaba integrando documentación solicitada por el ajustador y previo a formalizar la reclamación ante la aseguradora. Ante esto, el OIC alertó que en caso de no concluir con la reclamación antes de que se cumplan dos años, se corre el riesgo de que la aseguradora se niegue a cubrir el siniestro. “Además —agregó— se identificó que al momento del despojo también se encontraba en las instalaciones un contenedor, del que no se especificó ni contenido ni transferente, y del que tampoco se tienen acciones para su recuperación o reposición por parte de la aseguradora”. Deberá informar Tras estos hallazgos, el OIC ordenó a la Dirección Corporativa de Bienes del Indep presentar evidencia de haber concluido con los trámites ante la aseguradora para la indemnización del siniestro y presentar evidencia de que los recursos fueron ingresados a la cuenta de la institución. Asimismo, se le solicitó presentar un informe detallado, fundado y motivado, donde se señale el estatus de la documentación que está pendiente de entregar a la aseguradora, misma que “está retrasando la liberación del pago del siniestro 35100-3239504 levantado por el robo de 211 bienes reportados en marzo de 2024”. Continúa: “Se deberá informar a este OIC del seguimiento, avance e ingreso de la indemnización del siniestro 35100 3239504. Así como también de la o las diferencias que resulten del monto determinado en el ‘cuadro de determinación de pérdida’, de octubre de 2024, por 24 millones 383 mil…

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