Multan a Shein con 47 mdd por prácticas ‘engañosas’

La investigación descubrió que la empresa aumentaba ciertos precios antes de bajarlos Francia anunció este jueves una multa récord de 40 millones de euros (47 millones de dólares) contra el gigante chino del comercio electrónico Shein por «prácticas comerciales engañosas» sobre su oferta de precios y su impacto ambiental. La multa llega en un contexto de presión en Francia contra estas empresas símbolos de la «moda ultrarrápida» por su impacto económico y ecológico. El Parlamento debate la adopción de medidas para frenar su auge. La autoridad francesa de competencia y antifraude DGCCRF dijo que la investigación encontró que Shein utilizó «prácticas comerciales engañosas hacia los consumidores respecto a (…) reducciones de precios». En concreto, la investigación de casi un año descubrió que la empresa aumentaba ciertos precios antes de bajarlos, lo que daba «a los consumidores la impresión de que están obteniendo una gran oferta», agregó en un comunicado. Un 11% de los descuentos eran en realidad «aumentos de precios», en un 57% de los casos no se ofrecía ninguna rebaja y en un 19% la caída de los precios era «menos significativa de lo anunciado», indicó. La empresa fundada en China y lanzada en 2015 en Francia, donde ha experimentado un gran crecimiento en el sector de la ropa y el calzado, aceptó la multa que se propuso con el acuerdo de la fiscalía, precisó la autoridad francesa. La empresa, que se ha convertido en un representante del lado negativo de la «moda ultrarrápida», es blanco de críticas por causar contaminación ambiental, así como por competencia desleal y por malas condiciones laborales. En un comunicado a la AFP, Shein dijo que había implementado «sin demora» las acciones correctivas necesarias dentro de los dos meses siguientes a conocer la investigación de la DGCCRF en marzo del año pasado. Nota tomada de: El Diario MX

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Del Monte se declara en quiebra: 11 datos clave sobre el gigante de conservas

La histórica marca de conservas Del Monte se acoge al Capítulo?11 y busca comprador.. Foto: Canva/ delmonte.com Del Monte se declara en bancarrota y busca comprador. La empresa seguirá operando mientras se vende. Lee los 11 datos clave sobre su historia. Del Monte Foods, la histórica compañía de conservas con casi 140 años de existencia, ingresó al proceso de bancarrota bajo el Capítulo 11 en un tribunal de Nueva Jersey el 1 de julio de 2025. Esta medida busca reestructurar su deuda y facilitar la venta de sus activos. La solicitud incluye un acuerdo de reestructuración con sus prestamistas, así como un financiamiento de 912.5 millones de dólares en préstamos tipo “debtor-in-possession” (DIP) y una línea de crédito adicional por 165 millones de dólares. Con ello, Del Monte aseguró los recursos necesarios para mantener sus operaciones mientras avanza su reorganización. Según declaraciones de la empresa, continuará operando con normalidad durante el proceso supervisado por el tribunal. Greg Longstreet, presidente y director general de Del Monte Foods, señaló que esta decisión busca acelerar la recuperación de la compañía y construir una operación más sólida a largo plazo. Del Monte: origen y trayectoria centenaria Del Monte fue fundada en 1886. En 1907 construyó su primera planta en San Francisco y, dos años después, ya se posicionaba como la mayor fábrica de frutas y hortalizas en conserva del mundo. A lo largo de las décadas, la empresa consolidó su presencia en el mercado estadounidense y expandió su portafolio con marcas como Contadina, College Inn, Kitchen Basics, Joyba y S&W. En 2014, la compañía fue adquirida por Del Monte Pacific Limited, con sede en Singapur, lo que fortaleció su presencia internacional. Actualmente opera desde Walnut Creek, California. Factores que llevaron a la empresa de conservas a la bancarrota Del Monte atribuyó su situación financiera a varios factores estructurales y coyunturales: Disminución en la demanda de conservas por parte de los consumidores, que han optado cada vez más por productos frescos y alternativas percibidas como saludables. Aumento sostenido de los costos por inflación, aranceles a materias primas como acero y aluminio (de hasta 50?%) y cadenas de suministro más caras. Altos niveles de deuda: la empresa acumula pasivos que podrían estar entre los mil y los 10 mil millones de dólares, de los cuales  mil 245 millones corresponden a deuda garantizada. Elevado gasto financiero: los pagos por intereses pasaron de 66 millones de dólares en 2020 a 125 millones en 2025, lo que afectó su margen operativo y su EBITDA. Financiamiento y respaldo institucional Como parte del proceso, Del Monte obtuvo 912.5 millones de dólares para financiar su operación durante la reestructuración. Esta cifra incluye una inyección adicional de 165 millones, respaldada por sus principales prestamistas. La empresa indicó que este financiamiento permitirá cubrir gastos esenciales como nómina, pagos a proveedores, compra de inventario y operaciones relacionadas con la temporada de enlatado. El acuerdo de reestructuración fue aprobado por todos los prestamistas clave de la compañía. Estrategia de venta y continuidad operativa Del Monte informó que tiene la intención de vender «todo o sustancialmente todos» sus activos. El proceso de venta será supervisado por el tribunal, y la empresa analizará tanto la oferta económica más alta como aquella que resulte más conveniente para acreedores e interesados. Cabe señalar que algunas divisiones internacionales de la compañía no están incluidas en este proceso de quiebra, por lo que seguirán operando con normalidad. La compañía también aclaró que su sede seguirá funcionando, así como las operaciones regulares en su red de distribución y procesamiento. Efectos en el mercado laboral y las cadenas de suministro Del Monte anunció el cierre de una planta de producción y dos almacenes en Yakima, Washington, lo que afectará directamente a 51 empleados a partir de agosto de 2025. Además, varias empresas de transporte y logística figuran como acreedores no garantizados. Uber Freight podría recuperar hasta 9 millones de dólares, mientras que Saddle Creek Logistics aparece con un crédito de 1.3 millones. La forma y el tiempo de los pagos quedarán sujetos a la aprobación del tribunal de quiebras. Perspectivas futuras del sector Del Monte es la cuarta empresa del sector alimentario que se acoge al Capítulo 11 en 2025, según la firma Debtwire, lo que refleja una tendencia creciente de reorganización financiera en la industria. Aunque los alimentos enlatados suelen aumentar su demanda en tiempos de crisis económica, el cambio en las preferencias de los consumidores y la competencia de marcas emergentes han afectado la estabilidad de empresas tradicionales. 11 datos que no sabías sobre Del Monte Nota tomada de: Proceso

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Confirmado: Volkswagen fabricará otro modelo en Puebla. El Golf volverá a ser mexicano en 2027

Luego de rumores que comenzaron a circular en la industria desde finales del año pasado, finalmente Volkswagen dio a conocer que el Golf regresará a líneas de producción a su planta de producción en Puebla, esto a partir de 2027. «La designación de nuestra planta de Puebla como sede de producción de Golf es un reconocimiento a una trayectoria de experiencia, eficiencia y calidad que hemos construido durante más de medio siglo. Este modelo forma parte de nuestra historia, pero también de nuestro futuro», afirmó Holger Nestler, presidente y CEO de Volkswagen de México. El Golf no es para nada ajeno a nuestro país, pues recordemos que, además del Caribe, Volkswagen ha producido el Golf Mk2, el Golf Mk3 y el Golf Mk7 en nuestro país, incluyendo las variantes Cabrio y Variant, sumando más de 2 millones de unidades, con lo que se convirtió en uno de los modelos más representativos de la planta de Volkswagen en Puebla. En 2013 regresó al mercado mexicano en su sexta generación, con un motor 1.4 litros turbo y, en 2014, lo hizo a la planta de Puebla, esto como parte de una estrategia de Volkswagen para impulsar este modelo en Estados Unidos, con su séptima entrega. La última unidad del Golf fabricada en Puebla salió de la línea de producción en noviembre de 2021, un GTI edición especial Oettinger, el cual fue subastado. Recordemos que actualmente el Golf se produce en la planta de la firma alemana en Wolfsburgo. Nota tomada de: Motor Pasión México

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Combo de la F1 en McDonalds: ¿Cuánto cuesta y qué incluye?

El “Combo F1” llegó a todos los McDonald’s de México a partir de este martes 24 de junio y se mantendrá vigente hasta agosto. CORTESÍA/ McDonald’s México. El “Combo de la F1” es una oferta pensada para los fanáticos del asfalto y la velocidad En plena euforia por el próximo estreno de la cinta “F1” protagonizada por Brad Pitt, McDonald’s presenta su exclusivo “Combo de la F1”, una oferta pensada para los fanáticos del asfalto y la velocidad.  El combo incluye figuras coleccionables que son miniaturas metálicas que reproducen vehículos iguales a los de la F1 y lucen el emblemático esquema de colores de McDonald’s en una proporción de 1:43. Para hacerse con uno de estos coches de colección, basta con adquirir el combo F1 de McDonald’s, que incluye una hamburguesa Doble cuarto de libra Bacon, papas y un refresco mediano. El “Combo F1” llegó a todos los McDonald’s de México a partir de este martes 24 de junio y se mantendrá vigente hasta agosto. Para llevarte el auto en miniatura junto con tu deliciosa hamburguesa, el precio es de 499 pesos, si solo quieres el combo sin la pieza coleccionable, cuesta 299 pesos. Ten en cuenta que los precios pueden variar ligeramente según la sucursal y la disponibilidad del inventario. ¿De qué trata “F1”? Sonny Hayes, interpretado por Brad Pitt, quien alguna vez fue una figura prometedora en la Fórmula 1, ahora, tres décadas después, trabaja como piloto contratado, su vida da un giro cuando el dueño de un equipo en crisis, al borde de la desaparición, le ofrece una nueva oportunidad.  Para intentar volver a la cima, deberá compartir pista con una joven promesa del automovilismo (Damson Idris), decidido a abrirse su propio camino. Sin embargo, mientras el rugido de los motores se intensifica, Sonny se da cuenta de que en la Fórmula 1 la redención no se logra en solitario. Nota tomada de: Informador

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Toyota 4Runner 2025: Todo sobre su nueva generación, versiones y precio en México

La nueva Toyota 4Runner, tras más de 40 años de legado, presenta su sexta generación con una estructura más robusta, tecnología avanzada y opciones de motorización. Destaca su versatilidad off-road, un interior mejorado y un sistema multimedia actualizado. Disponible en versiones Limited y TRD PRO, su precio varía entre $1,201,500 y $1,331,400. Durante más de 40 años, la Toyota 4Runner ha sido sinónimo de aventura. Un vehículo capaz de abrirse camino fuera del pavimento, pero también de sostener su legado generación tras generación. Ahora, este año, regresa con una nueva cara, con más tecnología, mayor potencia y el mismo espíritu de siempre. La sexta generación ya está lista y apunta a mantener el liderazgo en el mundo de las SUV todoterreno. Aunque mantiene su esencia robusta, la nueva 4Runner apuesta por el refinamiento. Llega con una nueva plataforma, dos motorizaciones, más capacidad off-road y un interior totalmente renovado. Una base más sólida, pero más cómoda… Toyota decidió que era momento de hacer cambios desde lo más profundo. La 4Runner está construida sobre la plataforma global TNGA-F, que comparte con otros modelos como la Tacoma o la Land Cruiser. Esto significa que ahora tiene una estructura más fuerte, con chasis tipo escalera, suspensión trasera de enlace múltiple y delantera de doble horquilla. El resultado: mejor comportamiento en carretera y un viaje más cómodo para los pasajeros, incluso en la tercera fila. Gracias a su nueva arquitectura, esta SUV puede remolcar hasta 2,721 kilos. La marca también destaca que se ha mejorado la respuesta al conducir en terrenos difíciles y en ciudad, sin perder la esencia de un vehículo preparado para lo extremo. Diseño que conecta pasado y futuro… El equipo de diseño de Toyota en Michigan se inspiró en las primeras generaciones del modelo, incluyendo detalles como la ventana trasera deslizante y una cubierta sobre el techo. El resultado es un vehículo que rinde homenaje a sus raíces pero se siente completamente moderno. Por dentro, el rediseño se enfoca en la funcionalidad. Controles accesibles, materiales durables, pero de buena calidad. Los asientos traseros son abatibles para ampliar el área de carga, y se cuidaron los detalles para lograr un equilibrio entre aventura y comodidad. Una promesa: potencia sin perder eficiencia… La nueva 4Runner incorpora el tren motriz i-FORCE MAX combina el motor turbo con uno eléctrico de 48 hp, alcanzando una potencia conjunta de 336 hp y 465 lb-pie. Es el motor más potente que ha tenido una 4Runner. Lista para lo que venga… Para enfrentar terrenos difíciles, el nuevo modelo incorpora mejoras reales. Entre ellas, la desconexión de barra estabilizadora con solo presionar un botón, mejores ángulos de ataque (hasta 32°) y de salida (hasta 24°), y un sistema de Monitoreo Multi-Terreno que muestra en la pantalla central los obstáculos que rodean al vehículo. Dependiendo de la versión, se puede elegir tracción trasera o 4WD. La tracción total incluye caja reductora, sistema de tracción activa A-TRAC, y diferenciales bloqueables. El nuevo Control de Rastreo permite conducir en terrenos complicados sin tocar el acelerador. Además, 4Runner incorpora modos de manejo para lodo, arena y más. Pantallas más grandes, conectividad sin cables… El sistema multimedia también se renovó. Las versiones base incorporan una pantalla de 8″, mientras que las superiores llegan hasta las 14”. Todas son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También se incluyen puertos USB-C y cargador inalámbrico. Otra novedad es la Llave Digital, que permite abrir, cerrar y arrancar el vehículo desde un smartphone compatible. Esta función requiere suscripción activa y red 4G, pero permite compartir acceso sin necesidad de llaves físicas. Seguridad al estilo Toyota… Toyota integra de serie el paquete Safety Sense 3.0, que incluye asistencias como: Y una novedad: la Asistencia de Conducción Proactiva. Este sistema complementa los anteriores con una ayuda más sutil en curvas, frenado y distancia con otros vehículos, ciclistas o peatones. Precio en México y disponibilidad… Toyota tiene disponible para nuestro territorio dos versiones de la nueva 4Runner. Por un lado, la Limited, con un precio de $1,201,500, orientada a un uso más cómodo en ciudad y carretera. Por otro, la versión TRD PRO, con un enfoque totalmente todoterreno, que llega con un precio de $1,331,400. De esta última, Toyota ha destinado 150 unidades para México, las cuales ya se encuentran agotadas, según información publicada en su sitio oficial. Nota tomada de: Autodinamico

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BYD M9 2026: Así es la nueva minivan híbrida que se presentará en México

Aunque ya no son tan populares como antes, las minivanes siguen siendo útiles para muchas familias. A diferencia de las SUVs, ofrecen espacio real para pasajeros y equipaje sin tanto truco. BYD, una marca que ha crecido en el terreno de los vehículos electrificados, prepara la llegada de la M9 a México, una minivan híbrida enchufable que rompe un poco con lo que solemos ver en el mercado. El modelo será presentado oficialmente el 26 de junio, pero ya hay movimiento previo: se habilitó una página para preventa, y poco a poco se conocen más detalles sobre su propuesta técnica, su autonomía y su enfoque familiar. Diseño pensado para destacar… Desde el frente, la M9 muestra una parrilla tipo armadura que se extiende en forma de V. El diseño sigue hacia una silueta fluida inspirada en una flecha, mientras que las luces traseras adoptan un patrón en forma de infinito. Todo apunta a una imagen sólida, sin buscar impresionar con exageraciones. Un interior amplio para la vida real Por dentro, hay espacio para siete personas y una cajuela que puede alcanzar hasta 2,036 litros. Esto se traduce en traslados más cómodos, sin apretar maletas o dejar cosas fuera. La palanca de cambios está montada en la columna, lo que libera espacio útil al frente, y la conectividad se resuelve con Apple CarPlay, Android Auto y un sistema llamado “Hi BYD” para interacción por voz. Tecnología y seguridad sin complicaciones… El sistema de visualización permite dividir la pantalla para usar varias funciones a la vez, y hay modelado 3D para gestionar elementos del auto. En cuanto a seguridad, cuenta con bolsas de aire envolventes y una estructura reforzada con 79% de acero de alta resistencia. La dirección asistida electrónicamente y un radio de giro de 5.7 metros ayudan en maniobras cotidianas. Sistema híbrido enchufable con larga autonomía… El sistema híbrido enchufable DM 5.0 permite usar el modo eléctrico hasta por 95 km (según ciclo NEDC) y alcanzar una autonomía total de 945 km con el tanque lleno y la batería cargada. El consumo combinado es de 17.8 km/l. El motor 1.5 turbo entrega 165 lb pie de torque, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos. Carga rápida y batería con doble función… La carga rápida permite pasar de 30% a 80% en solo 18 minutos usando corriente directa. La batería Blade, desarrollada por BYD, mejora la resistencia térmica y a impactos, además de convertir al vehículo en una fuente de energía móvil para actividades al aire libre o situaciones de emergencia. Preventas activas y mantenimiento incluido… Aunque el lanzamiento será a finales de junio, la marca ya habilitó su sitio para apartar el vehículo con $10,000 pesos. Las primeras 500 unidades recibirán dos años de mantenimiento gratuito como parte de la promoción de arranque. Nota tomada de: Autodinamico

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WhatsApp mostrará anuncios… ¿Dónde van a estar?

Foto: Pexels. Una nueva novedad ha llegado a WhatsApp: los anuncios. Sí, leíste bien, el servicio de mensajes más usado en todo el mundo comenzará a mostrar anuncios dentro de su aplicación y acá te contamos todos los detalles: ¿Qué se sabe sobre estos nuevos anuncios? Tras informar sobre los nuevos anuncios dentro de WhatsApp surge una pregunta: ¿Dónde se mostrarán? Pues resulta y resalta, que esta publicidad aparecerá en la pestaña de ‘Novedades’. Mediante su blog, la aplicación de la familia Meta, informó que implementará este contenido promocional, como si se tratase de historias de nuestros contactos. Eso sí, la empresa señaló que esta nueva función no cambiará la experiencia de los usuarios que solo utilicen su servicio para chatear. ¿Están listos para compartir música por videollamadas de WhatsApp?/Imagen ilustrativa: Pexels Y… ¿Qué otras novedad llegan a la app? Además de los anuncios como historias, WhatsApp ha decidido implementar en la misma pestaña, otras dos funciones: La primera, como su nombre lo dice (y siguiendo el mismo estilo que otras apps como Instagram), podrás apoyar a tu canal favorito mediante una suscripción mensual. En el caso de canales promocionados, cuando visites la pestaña se te mostrarán nuevos canales que -según la app- podrían interesarte. Nuevas funciones llegarán a WhatsApp // Foto:whatsapp ¿Cuándo se implementará? Estas novedades de anuncios, se empezaron a implementar a nivel global a partir de este lunes 16 de junio, pero habrá que esperar para que todos los usuarios puedan verlos. Y por si existía la duda o el miedo, WhatsApp afirmó que nunca venderán ni compartirán el número telefónico del usuario a los anunciantes. Nota tomada de: Sopitas

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General Motors trasladará de México a EU la producción de dos SUV’s

General Motors.Reuters El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, aclaró que la empresa automotriz mantendrá operando las plantas que tiene en el país. A partir del 2027, General Motors (GM) fabricará en Estados Unidos, dos SUV´s con motor a gasolina que se ensamblan actualmente en México y se exportan al mercado estadounidense: la Chevrolet Blazer y la Equinox. Esto forma parte del compromiso de la Gigante de Detroit de invertir 4,000 millones de dólares en ese país para aumentar el producto local, pero también en seguir con el plan de expansión eléctrica en México. General Motors produce las dos camionetas Chevrolet Equinox y Blazer con motor a gasolina en México; una en la planta de San Luis Potosí y la otra en Ramos Arizpe, respectivamente. Aunque el año pasado comenzó el ensamble de ambas crossover totalmente eléctricas en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila para la exportación a Estados Unidos, Latinoamérica y Medio Oriente. La estrategia de la automotriz GM es transformar a la planta de Ramos Arizpe en Coahuila México en la fabricante de vehículos eléctricos, para lo cual invirtió más de 1,000 millones de dólares durante el 2024. Así que la estrategia de General Motors es terminar la producción de la Chevrolet Blazer a combustión para transformar la planta mexicana de Ramos Arizpe en una exclusiva para autos eléctricos, sitio de manufactura donde además se ensambla la Equinox EV (totalmente eléctricas), Blazer EV, Cadillac Optiq y Honda Prologue. La automotriz estadounidense aclaró que la inversión en Estados Unidos para los próximos dos años para expandir la manufactura doméstica de tres de sus plantas en Estados Unidos, tanto de vehículos de gasolina como eléctricos, no se trata de un traslado de producción sino de planes de fortalecer la región de Norteamérica. Fuentes de General Motors México informaron a El Economista: “Nuestras operaciones en México representan un rol importante en nuestra huella de manufactura flexible en Norteamérica. Las inversiones anunciadas el día de hoy son para producción que iniciará en 2027”. General Motors en Estados Unidos explicó que la ampliación de producción de Blazer y Equinox a gasolina responde a que la demanda en el mercado estadounidense ha aumentado 30%, por lo que es necesario complementar. “Nuestras plantas en México seguirán con su esquema de producción hasta ese momento, y seguirán siendo parte de nuestra huella de manufactura global en el futuro. Seguimos evaluando opciones de inversión futura en toda nuestra huella de manufactura global”, expuso la mayor fabricante y exportadora de autos en México. La inversión por 4,000 millones de dólares permitirá a GM fabricar hasta 2 millones de vehículos al año y se suma a otra inversión anunciada recientemente de 888 millones de dólares de una planta en Nueva York para dar soporte a GM en con la nueva generación de motores V-8. Las plantas en Michigan, Kansas y Tennessee ampliarán la producción de vehículos terminados de varios de los vehículos más populares de GM: en Michigan comenzará la producción de SUV y camionetas pickup ligeras a gasolina a principios de 2027 para satisfacer la fuerte demanda. La Fábrica ZERO de GM en Detroit-Hamtramck, Michigan, será la planta de ensamblaje exclusiva para la Chevrolet Silverado EV, la GMC Sierra EV, la Cadillac ESCALADE IQ y la camioneta y SUV GMC HUMMER EV. “La planta de Kansas City apoyará la producción del Chevrolet Equinox a gasolina a partir de mediados de 2027. Las ventas del recientemente rediseñado Equinox aumentaron más de un 30 % interanual en el primer trimestre de 2025”. En tanto que la manufactura en Spring Hill, Tennessee, agregará la producción del Chevrolet Blazer a gasolina a partir de 2027, junto con los vehículos eléctricos Cadillac LYRIQ y VISTIQ, y el Cadillac XT5. Plantas de GM en México se mantienen operando, reitera Ebrard El secretario de Economía Marcelo Ebrard reiteró que las plantas de General Motors en México se mantiene operando normalmente, así como su personal. «Recibí llamada de GM para informarme que sus plantas en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca se mantienen operando normalmente y su personal también . No hay previsión de cierres ni despidos. GM sigue en y con México», escribió el funcionario federal a través de su cuenta de la red social X, tras darse a conocer los planes de General Motors. Nota tomada de: El Economista

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BanCoppel busca bancarizar a 3 millones de personas más en los próximos cinco años

Foto EE:Hugo Salazar De acuerdo con Estephany Paulette Ley, directora de banca minorista de BanCoppel, la institución financiera tiene alrededor de 14 millones de clientes activos. Como parte del lanzamiento de la nueva imagen de Coppel (la cadena de tiendas) y su anuncio de inversión por 80,000 millones de pesos para los próximos cinco años realizado este lunes, BanCoppel, brazo financiero del grupo, buscará bancarizar a tres millones de personas más en dicho periodo. Hoy, de acuerdo con Estephany Paulette Ley, directora de banca minorista de BanCoppel, la institución financiera tiene alrededor de 14 millones de clientes activos. En el marco de la presentación del plan de transformación integral del grupo (que engloba a la cadena de tiendas Coppel, BanCoppel y Afore Coppel), la directiva de la institución financiera, explicó que, parte de la inversión anunciada, se destinará para expandir la infraestructura física del banco (a la par que la de la tienda), tanto sucursales como cajeros automáticos, pero también en impulsar la innovación tecnológica. “BanCoppel fortalecerá las capacidades tecnológicas para ofrecer una mejor experiencia a sus clientes. El proceso de transformación permitirá a los usuarios acceder desde plataformas digitales a todo el portafolio de productos de forma segura, sencilla y práctica”, explicó la empresa. Agregó: “la transformación tecnológica permitirá a su vez, bancarizar en los próximos cinco años a más de tres millones de personas”. De acuerdo con el plan de Grupo Coppel, 50% del monto de inversión, será para expansión física en general; 40% para tecnología y transformación (incluyendo e-commerce y servicios financieros), y 10% para sostenibilidad y transporte. Renovación tecnológica, de lo más importante En este sentido, Estephany Ley resaltó que la inversión en infraestructura física es importante, pero también la renovación tecnológica. “Estamos haciendo un cambio de core bancario, que es un gran consumo de recursos. También estamos yéndonos a la nube con muchos de nuestros servicios, eso es una inversión tecnológica, el poder hacer ese cambio”, señaló en entrevista. Pero sobre todo, detalló, invertir en la generación de nuevas funcionalidades de la aplicación móvil. Al respecto, puntualizó que hoy alrededor de 10 millones de clientes del banco usan la app para realizar transacciones de forma recurrente. “Tenemos más de 25 millones de SPEIs (transferencias electrónicas) al mes”, expuso. Añadió: “también la inversión en infraestructura detrás es bien importante para nosotros, para poder mantener el servicio estable para nuestros clientes. Entonces por ahí va la inversión”. Van por más sucursales fuera de tiendas La directora de banca minorista de BanCoppel, informó que, como parte de este nuevo plan, se contempla la apertura de más sucursales del banco, pero ahora fuera de las tiendas. “Vamos a terminar el año más o menos con 15 o 16 (sucursales fuera de tienda), y estamos planeando llegar a alrededor de 50 en los próximos años”, dijo. Al respecto, puntualizó que es un formato que ha tenido buenos resultados, sobre todo, para atender a clientes que tienen su propio negocio. “Hoy el 20% de nuestros clientes que tienen un préstamo personal, declaran que es para el uso de su negocio, entonces creemos que es un buen formato para atender a este tipo de clientes”, apuntó. Apalancar en tecnología para atraer más clientes Estephany Ley detalló que para atraer a esos tres millones de clientes más en los próximos cinco años, BanCoppel echará mano de su amplia red de sucursales, que es de las más grandes del país, pero también de la parte digital. “También la adquisición en digital se vuelve relevante para nosotros. Tenemos una cuenta que tiene un enrolamiento más fácil que una cuenta tradicional bancaria. Entonces a eso también le estamos apostando, a que los clientes bajen la app, se enrolen por medio de un par de preguntas y requisitos mínimos, y que por medio de la aplicación también empiecen a bancarizarse”, señaló. Nota tomada de: El Economista

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Pemex ‘le apuesta’ a Dos Bocas: Inversión global en refinerías cae a su nivel más bajo en la última década

A pesar de la caída global en la inversión en refinerías, el Proyecto de Nación 2024-2030 contempla la construcción de una nueva planta, además de Dos Bocas. [Fotografía. Pemex] La Agencia Internacional de Energía prevé que la inversión mundial en refinerías disminuya drásticamente a menos de 30 mil millones de dólares durante el 2025. La inversión en refinerías a nivel mundial tocará su nivel más bajo en los últimos diez años durante 2025, sin embargo, países como México, todavía siguen apostando por ellas, señaló el reporte Inversión Energética Mundial 2025 publicado por la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés). El reporte reveló que la inversión en refinerías a nivel mundial ya había disminuido ligeramente en 2024, sin embargo, la agencia prevé que disminuya drásticamente a menos de 30 mil millones de dólares durante el presente año. “Podemos observar que la inversión en refinerías ha disminuido en más del 50 por ciento en las economías avanzadas durante los últimos diez años y alrededor del 10 por ciento en las economías de mercados emergentes y en desarrollo”, se puede leer en el reporte. Se prevé que Asia y Oriente Medio representen alrededor de tres cuartas partes de la inversión global en 2025. Respecto a temas productivos, la capacidad de refinación aumentó 1.3 millones de barriles diarios durante 2024, sin embargo, se espera un crecimiento prácticamente nulo durante el 2025. “Aunque se prevé una nueva capacidad de alrededor de 1.1 millones de barrilles diarios de nueva capacidad de refinerías que entren en funcionamiento en 2025, principalmente en China e India, esto se contrarresta, en gran medida, con alrededor de 1 millón de barriles diarios de capacidad de refinación que se retirará a nivel mundial, principalmente en Norteamérica y Europa”, puntualizó la agencia. ¿Cuánto ha invertido México en la refinería de Dos Boca? En Norteamérica, la refinería Olmeca, ubicada en el Puerto de Dos Bocas, Tabasco; con un costo de 20 mil millones de dólares, ha comenzado las primeras fases de puesta en marcha; con una capacidad de 340 mil barriles diarios. “Esta refinería podría compensar posibles retiros futuros en otras partes de Norteamérica”, apuntó. El proyecto de nación de Morena para 2024-2030 contemplaba la construcción de una nueva refinería, adicional a Dos Bocas, con el “objetivo de consolidar la autosuficiencia en hidrocarburos”. Sin embargo, el documento no ofrece más detalles sobre la localización, inversión, capacidad o características, y hasta la fecha, la presidenta Claudia Sheinbaum no ha mencionado ese proyecto en su agenda energética. Refinería de Dos Bocas. (Bloomberg). México ha invertido más de 20 mil millones de dólares en la construcción de la refinería de Dos Bocas. (Alejandro Cegarra/Bloomberg) Empresas globales reconvierten refinerías Las refinerías son una fuente importante de emisiones asociadas a la producción de petróleo, por lo que han comenzado a reconvertir sus operaciones a actividades más amigables con el medio ambiente. “Varias de ellas buscan integrar la captura, almacenamiento y almacenamiento de carbono y mezclarlas con biocombustibles para ayudar a cumplir con los requisitos de reducción de emisiones establecidos tanto por su país tanto por importadores”, indicó el reporte anual. Por ejemplo, Bapco, de Bahréin, está invirtiendo en la captura de carbono y está invirtiendo el 20 por ciento de su inversión de capital en biocombustibles e hidrógeno. Varias refinerías de petróleo están diversificando sus actividades invirtiendo en instalaciones de producción de biocombustibles. “La capacidad de refinación de biojet (biocombustible que se produce a partir de fuentes biológicas como aceites vegetales, residuos agrícolas, biomasa o incluso residuos sólidos urbanos) y diésel renovable aumentó un 25 por ciento en 2024 y se prevé que aumente otro 40 por ciento este año, hasta alcanzar los 800 mil barriles diarios. Estados Unidos representa la mitad de este crecimiento”, apuntó. Asimismo, la compañía petrolera Phillips 66 convirtió su refinería Rodeo en California en una planta de biocombustibles de 50 mil barriles diarios por mil 300 millones de dólares, aunque esta cifra fue 400 millones de dólares superior a la prevista debido al aumento de los costes de mano de obra y materiales, así como a las dificultades climáticas y de obtención de permisos. Nota tomada de: El Financiero

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