Negocios archivos - Página 17 de 20

Mercado Libre estrena nuevo plan de Meli+ por 49 pesos: esto incluye y esto pierde en México

Trends México1 año atrás1 año atrás02 mins

Mercado Libre ha lanzado en México un nuevo plan de Meli+, su programa de suscripción que ofrece diferentes beneficios por un cargo mensual. Este plan se llamará Meli+ Esencial y está diseñado para quienes solo están interesados en realizar compras por internet. El precio del servicio es de 49.90 pesos al mes y ofrece envío gratis en millones de productos a partir de los 149 pesos. Cabe aclarar que solo aplicará a mercancía con la leyenda Full y que cuente con la modalidad de entrega “Tu Día de Entregas”. Estos son todos los beneficios: Meli+ Esencial en México Letras chiquitas. En el caso del cashback, Mercado Libre aclara que tendrá dos topes: un máximo de 20 pesos por compra, y el límite de cashback acumulado al mes será de 70 pesos. Respecto a los meses sin intereses, los productos deberán costar menos de 2,000 pesos, y las compras no deben superar los 7,000 pesos. Si lo comparamos con el plan Meli+ Total, las diferencias son notables. Este último incluye acceso a Disney+ con anuncios, Deezer Premium durante el primer año y descuentos adicionales para contratar otros servicios de streaming. Comparativa de planes de Meli+ en México Meli+ Esencial Meli+ Total Meli+ con Disney+ Estándar Meli+ con Disney+ Premium Envíos gratis desde 149 pesos ✅ ✅ ✅ ✅ Hasta 2% de Cashback en tus compras de Mercado Libre ✅ ✅ ✅ ✅ 0.5% de Cashback con la tarjeta de crédito Mercado Pago ✅ ✅ ✅ ✅ 3 Meses sin intereses extras en tus compras de Mercado Libre ✅ ✅ ✅ ✅ Hasta 1.5% de cashback con otros medios de pago. ✅ ✅ ✅ ✅ Disney+ Estándar con anuncios ❌ ✅ No aplica No aplica Disney+ Estandar sin anuncios ❌ No aplica ✅ No aplica Disney+ Premuim ❌ No aplica No aplica ✅ Deezer Premium por 12 meses ❌ ✅ ✅ ✅ 30% de descuento al contratar Max, Paramount+ o Vix Premium ❌ ✅ ✅ ✅ Precio 49.90 pesos al mes 129.90 pesos al mes 219 pesos al mes 299 pesos al mes Es importante mencionar que en un inicio solo nos aparecerá para contratar Meli+ Esencial y Meli+ Total, pero en el caso de adquirir el segundo, se podrá mejorar a cualquiera de los otros dos planes. Nota tomada de: Xataka México

AT&T lanza eSIM para prepago en México: “Go” suena espectacular, excepto cuando se trata de redes sociales

Trends México1 año atrás1 año atrás03 mins

AT&T ha lanzado una nueva modalidad de planes de eSIM con prepago en México, que permite activar una línea en cuestión de minutos. Se trata de su opción AT&T GO, un método que habilita el servicio tras unos cuantos pasos. Aunque el proceso es atractivo por la rapidez con la que se obtiene una bolsa de datos, además de la posibilidad de enviar mensajes y realizar llamadas, estos nuevos planes de AT&T carecen de varios beneficios obvios presentes en el resto de su oferta, o que ya están disponibles en la competencia. Uno de los puntos más relevantes es la falta de una bolsa de datos dedicada para redes sociales o que no se cuente su uso. Solo se incluye un número limitado de GB, dependiendo del precio que se elija, aunque, eso sí, en todos los casos la vigencia es de 30 días. En total, hay tres planes diferentes. El primero ofrece 5 GB de navegación libre, con llamadas y mensajes ilimitados a México y Estados Unidos, por un precio de 100 pesos. Además, están los paquetes de 10 GB por 200 pesos y 20 GB por 300 pesos. A pesar de su precio, y de que existen otras compañías telefónicas que incluyen más servicios, AT&T aclara que se pueden adquirir paquetes adicionales para complementar el servicio. Según sus Términos y Condiciones, estos son exclusivos para la modalidad «Go», y que pueden proporcionar más MB de internet, datos para Waze y Google Maps, música en Spotify o Apple Music, video enNetflix, Amazon Prime, Youtube, TikTok, Facebook Watch, HBO Max, o micropaquetes para tener internet de forma ilimitada durante un rango de horas, en el día o en la noche. Los pasos para la activación Para activar este tipo de plan, se deben considerar varios elementos. Primero, el equipo debe tener acceso a internet, estar liberado, ser compatible con eSIM y tener espacio disponible para la eSIM de AT&T. Una vez verificados estos requisitos, se puede escanear un código QR para iniciar el proceso o hacerlo desde el enlace oficial de la compañía, que llevará a la tienda de aplicaciones del equipo para descargar «Mi AT&T«. Luego, será necesario proceder con la activación de la eSIM, después de validar la compatibilidad del equipo. Nota tomada de: Xataka México

Volkswagen valora despedir a 15.000 empleados, Dacia a 11.000. Empiezan las turbulencias en Europa

Trends México1 año atrás1 año atrás03 mins

Planta de Volkswagen en volkswagen Zwickau, Alemania Volkswagen y Dacia inician una serie de ajustes de plantilla históricos en medio de una transición energética hacia los coches eléctricos y la reducción de emisiones que no están logrando completar. La tibia apuesta de los fabricantes europeos por el coche eléctrico tendrá tarde o temprano sus consecuencias. La transición es inevitable, por muchas barreras que desde Europa se le quiera poner. El problema es que esta negación está empezando a dar sus primeros síntomas negativos con ajustes de plantilla en grandes fabricantes como Volkswagen o Dacia. Y no serán los últimos, seguro. Esta semana hemos conocido que tanto Volkswagen como Dacia están preparándose para aligerar su plantilla en Europa. Por un lado, los alemanes han provisionado entre 3.000 y 4.000 millones de euros para comenzar una reestructuración de su fuerza laboral, principalmente en Alemania. Un plan que anticipa la reducción de la demanda en los próximos años y que supondrá el cierre de dos o tres fábricas, y el despido de unos 15.000 trabajadores. Algo que supondrá dejar de producir entre 500.000 y 750.000 unidades al año. Según el director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume, entre los motivos para este drástico movimiento está la cada vez más intensa competencia por parte de los fabricantes chinos, que podría hacer que los recortes tengan que ser más profundos para reducir los gastos. Dacia comienza un ajuste de plantilla histórico Fábrica Dacia en Mioveni, Rumania Por su parte, otro de los fabricantes que apenas ha incursionado en la electrificación es la rumana Dacia, propiedad del Grupo Renault. Según ha confirmado la marca, en octubre comenzarán un amplio proceso de ajuste de plantilla, que incluirá jubilaciones anticipadas y que afectará al menos a 11.000 trabajadores, el 8.5% del total de empleados que tiene el fabricante en sus tres fábricas. La marca quiere despedir empleados en las secciones que se están automatizando y digitalizando, pero también en aquellas que están reduciendo su actividad y que tienen previsto se reduzca la demanda de forma sustancial en los próximos años sin un recambio eléctrico definido. Una transformación que la propia Dacia quiere afrontar en su planta de Rumania, pero que está esperando se apruebe una ayuda del estado de 7.4 millones de euros en una inversión de modernización que movilizará un total de 17 millones de euros. Demanda que además se produce en un contexto europeo donde en 2025 se producirán una nueva reducción en los límites de emisiones. Recientemente, el director general de Renault, Luca de Meo, advirtió que la industria automovilística europea podría enfrentarse a multas por exceso de emisiones por valor de 15.000 millones de euros. Unas multas que tienen que ver con la menor demanda de sus coches eléctricos y la tímida y tardía apuesta por los híbridos. Factores que se suman a la amenaza china, que está empezando a tener sus efectos, pero que solo ha mostrado la punta del iceberg de su potencial. Nota tomada de: FCE

El Volkswagen Taos 2025 se renueva: el SUV más vendido de VW en México estrena rostro y mejora motores

Trends México1 año atrás1 año atrás03 mins

En poco tiempo, el Taos se ha convertido en uno de los modelos más populares de Volkswagen en México, incluso más que Jetta. Para mantener el ritmo en la concurrida categoría de los SUV compactos, el Volkswagen Taos 2025 refresca su diseño, actualiza tecnología y trae consigo mejoras mecánicas. A simple vista se nota el rediseño. El Taos 2025 opta por faros más afilados y un parachoques de aspecto más off-road, con piezas plateadas en contraste. Como muchos de los modelos más recientes de Volkswagen, también estrena una línea luminosa para decorar la parrilla. La trasera ahora se viste con nuevas calaveras de LED, unidas en una sola pieza por todo lo ancho de la cajuela. El interior evoluciona de una manera similar a la de Jetta. Hay nuevas piezas decorativas en el tablero, la pantalla ahora va colocada a manera de tablet y los controles del A/C se vuelven táctiles. También se habla de una mejora en acabados y de una nueva apariencia para las rejillas del aire acondicionado. El equipamiento tampoco varía demasiado. En vez de estrenar tecnologías, el Taos 2025 acomodará más equipamiento para sus versiones más accesibles. Según el país y la configuración, podrá llevar techo panorámico, pantalla de 10″, iluminación ambiental multicolor, cuadro de instrumentos digital, asistente de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, freno autónomo de emergencia, faros de LED, entre otros. Donde sí habrá mejoras es bajo el cofre. Para México, el Volkswagen Taos 2025 seguirá la fórmula del nuevo Jetta: conservará su motor turbo de 1.4 litros de 150 hp y 184 lb-pie, pero reemplazará la transmisión automática de seis velocidades con una de ocho cambios, más moderna, cómoda y eficiente. En EE. UU. ofrece una mecánica distinta: mantiene el motor 1.5 TSI, pero le exprime más potencia, hasta llegar a 174 hp. Allá, además, está disponible con tracción delantera o integral. La producción del Volkswagen Taos 2025 se seguirá llevando a cabo en las instalaciones de la marca en Puebla, México. Nuestro país será uno de los primeros mercados en donde estará a la venta. Todo apunta a que estará disponible en un par de meses, antes de terminar el año, y hasta entonces se darán a conocer los precios. Nota tomada de: Motor Pasión México

Cabify se va de México; reconoce que no funcionó su modelo de negocios

Trends México1 año atrás1 año atrás02 mins

Cabify termina sus operaciones en México. Foto: Especial La empresa dijo que el modelo de negocio de Cabify, que busca crear una nueva movilidad iberoamericana, no ha funcionado como era esperado en el mercado mexicano. Cabify México informó que el próximo mes de octubre dejará de operar en las ciudades en las que tiene actividad en el país. Desde la compañía explican que «Cabify tiene un fuerte compromiso con la búsqueda de la rentabilidad y el crecimiento que, como resultado de un constante proceso de análisis en este mercado, ha tomado la difícil decisión de detener su operación local en el país”. En un comunicado, la firma dijo que en total cinco empleados de Cabify en México se han visto afectados por esta decisión, que fue comunicada de manera personal y reconociendo su contribución. “Desde Cabify se les apoyará en su salida, dándoles recursos para que puedan encontrar lo antes posible un nuevo proyecto profesional”, añadió. La empresa dijo que el modelo de negocio de Cabify, que busca crear una nueva movilidad iberoamericana, no ha funcionado como era esperado en el mercado mexicano y tampoco se identifican oportunidades a futuro. “Por este motivo se ha adoptado esta difícil decisión que será efectiva el 11 de octubre. Todos los socios conductores, pasajeros y empresas que utilizan los servicios de Cabify México han sido debidamente informados y se les ha trasladado su agradecimiento por la confianza depositada. Foto: Especial «En el país, la aplicación creó su sociedad local hace 12 años, siendo una de las primeras operaciones que se iniciaron en América Latina, y desde sus inicios estuvo constituida formalmente bajo las leyes mexicanas”, dijo. Añadió que en el resto de sociedades en América Latina, el negocio de Cabify se sigue consolidando y se muestran datos de crecimiento sostenible relevantes. “Cabify continuará centrada en impulsar una movilidad cada vez más accesible, sostenible y humana”, dijo la empresa. Nota tomada de: El Universal

Audi Q5 2025: nos subimos al ¿último Q5 de combustión?

Trends México2 años atrás2 años atrás05 mins

Audi renueva su modelo más vendido en todo el mundo: el Q5.Audi La tercera generación del Q5 se estrena a lo grande, con todo nuevo. Si se cumplen los planes de la marca, podría ser el último con motores térmicos Si hay un modelo en el que Audi tiene que poner toda la carne en el asador, ese es el SUV Q5 (su coche más vendido a nivel mundial que venderá incluso en EE.UU.). Y damos fe de que lo ha hecho en su nueva generación, que hemos podido ver y tocar antes de que llegue al mercado a principios del año 2025. Se trata de una generación total y absolutamente nueva, con una plataforma a estrenar (denominada PPC -premium plattform combustion-) y motores con más prestaciones eléctricas ya que se espera que durante el próximo año cuente con dos híbridos enchufables con más de 80 kilómetros de autonomía eléctrica y potencias de 295 y 362 CV. Cambio a mucho mejor Aunque las consideraciones de diseño siempre son personales, a nosotros el Q5 es, de largo, el que más nos ha gustado de los cuatro Audi de nueva generación que hemos podido ver de cerca en los primeros seis meses del año (Q6 e-tron, A5 y A6 e-tron). Audi Sus diseñadores nos expusieron que habían buscado darle un carácter más deportivo y, visto al natural (creo que también se puede apreciar claramente en las fotos), lo han conseguido. La nueva interpretación de los frontales de Audi, con la parrilla más estrecha y larga y los faros muy finos está muy lograda en el Q5… que también cambia por detrás. Y es aquí donde vemos otro de sus rasgos clave: las luces traseras OLED que pueden cambiar su diseño (también sucede con la luz diurna delantera) en función de ocho patrones diferentes… uno de ellos dinámico (incluso en marcha). Además, como primicia en la marca, incluye un efecto luminoso de luz de freno adicional sobre la luneta trasera que se usa en frenadas de emergencia que resulta realmente llamativo y original (además de práctico). Revolución interior Ya lo vimos en el Q6 e-tron, A5 y A6 e-tron, pero no por ello deja de ser menos destacable la evolución total del interior del nuevo Q5 2025. Y, además, en el SUV medio alemán tiene un ‘toque’ diferente. Audi Porque, aunque mantiene la misma configuración de doble y hasta triple pantalla (la del copiloto, opcional) para el salpicadero, en su aspecto global se extiende hacia las puertas generando un efecto de ‘abrazo’ al conductor y al pasajero que no tienen sus hermanos mayores. Su aspecto y calidad son irreprochables. Se beneficiará de las prestaciones tecnológicas y de conectividad que ya hemos visto que adornarán a los Audi de nueva generación (que han tenido complicaciones en el desarrollo que han retrasado su llegada pero parece que, al menos sobre el papel, responden). En el aspecto práctico se mantiene la banqueta trasera deslizante para mejorar el espacio para las piernas del conductor y detalles que ya son indispensables como la bandeja de carga inalámbrica para el móvil (que, además, está refrigerada) o cargadores USB con potencia suficiente para alimentar incluso un portátil. Audi Gasolina (y diésel) con etiqueta ECO En cuanto a motores, Audi no ha querido dejar ningún ‘palo’ sin tocar, pero aprovechando los recursos a su alcance para beneficiar a sus clientes con etiquetas ecológicas favorables. Por eso todos sus propulsores contarán con la microhibridación para lucir la etiqueta ECO… incluidos los diésel. Porque el Audi Q5 2025 mantendrá en su oferta (afortunadamente) una opción de gasóleo -el 2.0 TDI de 204 caballos evolucionado-, que se configura como la puerta d eentrada a la gama junto a un totalmente nuevo 2.0 TFSI gasolina de similar potencia. Y, por arriba, llegará también en el lanzamiento un V6 gasolina destinado a la variante deportiva SQ5 de 367 caballos. Todos ellos vienen con una microhibridación por un sistema eléctrico de 48 voltios con batería de 1,7 kWh que alimenta a un generador (de 24 CV) que sería capaz de mover el coche en modo eléctrico, pero durante un rango muy escaso. Cuando lo probemos (probablemente antes de fin de año) podremos deciros si las promesas de los ingenieros alemanes se cumplen: aseguran que los reglajes de chasis y dirección redundan en un comportamiento más dinámico. Además, se podrá pedir con suspensión neumática. En nuestra primera toma de contacto (estática) con el Q5 2025 no recibimos ninguna referencia sobre los precios… aunque no habrá que esperar mucho porque la filial española espera desvelarlos este mismo mes de septiembre. Nota tomada de: Marca.com

Xiaomi vende tan barato sus autos que pierde 180,000 pesos por cada uno que entrega: faltan años para ganar dinero

Trends México2 años atrás2 años atrás03 mins

La incursión de Xiaomi en el mercado de vehículos eléctricos ha sido impresionante y arriesgada. A pesar de su éxito inicial en ventas, con casi 90,000 pedidos registrados en sus primeras 24 horas, la compañía enfrenta un desafío económico significativo. En su primer trimestre completo de entregas, Xiaomi reportó una pérdida de 252 millones de dólares, lo que se traduce en 9,200 dólares por cada modelo SU7 vendido, aproximadamente 181,052 pesos, informa Business Insider. Una cifra alta si pensamos que el auto tiene un precio base de 30,000 dólares, es decir 590,609 pesos, más barato que un Tesla Model 3 en México. Sin embargo, Xiaomi no ve estas pérdidas como un retroceso, sino como una inversión en el futuro. Con un margen de beneficios bruto superior al 15%, la empresa está en camino de recuperar sus costos, si logra aumentar significativamente su volumen de ventas. El CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha dejado claro quela empresa está comprometida a largo plazo con su división de vehículos eléctricos, con planes de inversión de 10,000 millones de dólares en los próximos 10 años, reposta Reuters. Este enfoque audaz busca establecer a Xiaomi como un competidor serio en un mercado dominado por gigantes como Tesla, NIO o BYD. La compañía también ha tomado medidas para aumentar su capacidad de producción, ahora opera en turnos dobles en su fábrica y estableció un objetivo de 100,000 entregas para noviembre, según CnEVPost. A pesar de las pérdidas actuales, Xiaomi se mantiene optimista, y confía en que las ventas anuales de 300,000 a 400,000 vehículos permitirán alcanzar el punto de equilibrio, incluso si solo vende sus autos en China. En el segundo trimestre, Xiaomi logró un aumento del 32% en sus ventas totales y alcanzó los 88,000 mil millones de yuanes . Además, sus ingresos netos crecieron un 38%, lo que refleja un sólido rendimiento en los otros sectores tecnológicos donde la marca tiene presencia como el mercado de celulares. ¿Qué dice dice Estados Unidos sobre el éxito de Xiaomi? Los analistas de Citibank pronostican que Xiaomi comenzará a obtener ganancias en su división de vehículos eléctricos para 2026, con ventas proyectadas de 260,000 unidades. Mientras tanto, la compañía ampliará su cartera de productos, con planes para lanzar más modelos eléctricos que complementen al SU7. Desde Nikkei Asia también comentan que Xiaomi no solo busca competir en términos de precio, sino también en innovación. La empresa ha prometido características avanzadas como capacidades de conducción autónoma y un asistente de inteligencia artificial, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción sin precedentes en el mercado chino. Algo que no tiene nada contento al Departamento de Defensa de Estados Unidos. Xiaomi está dispuesto a asumir pérdidas a corto plazo para asegurar su lugar en el futuro de la movilidad eléctrica. Con una combinación de innovación, capacidad de producción y una visión a largo plazo, la compañía podría preparar el terreno para convertirse en un jugador clave en la industria automotriz global en los próximos años. Nota tomada de: Xataka México

BYD empleará tecnología de conducción autónoma de Huawei en vehículos eléctricos todoterreno

Trends México2 años atrás2 años atrás02 mins

La asociación sigue los esfuerzos de BYD por avanzar en el segmento de lujo y estar al día con sus rivales en el sector de vehículos eléctricos. El gigante chino de vehículos eléctricos (EV) BYD firmó un acuerdo con Huawei para utilizar el avanzado sistema de conducción autónoma del conglomerado tecnológico chino en sus vehículos eléctricos todoterreno Fangchengbao, declaró Huawei este martes. El SUV Bao 8 de la línea Fangchengbao será el primer modelo de BYD que contará con el sistema de conducción inteligente Qiankun de Huawei y saldrá a la venta a finales de este año. La asociación sigue los esfuerzos de BYD por avanzar en el segmento de lujo, ya que apunta a aumentar las ventas de sus marcas premium Denza, Fangchengbao y Yangwang para mejorar la rentabilidad. Las tres marcas representaron sólo el 5% de sus ventas totales en el primer semestre, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. El uso de la tecnología de Huawei también pone de relieve la presión sobre el campeón chino de vehículos eléctricos para ponerse al día con sus rivales y reforzar la configuración de conducción inteligente con desarrollo interno. Volkswagen también se asociará con Huawei BYD ha dominado el mercado de vehículos eléctricos con una importante ventaja de costos gracias a su llamada estrategia de integración vertical al fabricar sus propios componentes clave, como las baterías. La compañía ha estado invirtiendo mucho en el desarrollo de su propio sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) mediante la contratación de miles de ingenieros desde el año pasado. Todavía depende de proveedores externos para funciones inteligentes en modelos de lujo, incluido el uso de Momenta ADAS en sus automóviles Denza. La asociación con Huawei también reflejó la creciente presencia de la empresa de tecnología china en el sector de los vehículos eléctricos como importante proveedor de ADAS. Audi de Volkswagen también utilizará ADAS de Huawei en sus vehículos eléctricos para el mercado chino. Nota tomada de: Forbes

No conforme con regalarte 12 meses de Rappi Pro, ahora Amazon Prime te da 199 pesos de descuento para pedir comida o despensa

Trends México2 años atrás2 años atrás02 mins

Tal y como lo compartimos con ustedes en su momento, contar con una suscripción de Amazon Prime te da 12 meses de Rappi Pro sin costo. Ahora bien, no conforme con eso, la membresía que también te otorga envíos gratis en Amazon, entre muchas otras cosas, ahora añade un nuevo aliciente para que, finalmente, te convenzas de formar parte del programa. Se trata de un increíble descuento de hasta 199 pesos para pedir comida, despensa y otros productos en su primer pedido a través de Rappi. Si bien canjear esta promoción es muy sencillo, la dinámica requiere que se cumpla con algunos requisitos. El primero de ellos es contar con una suscripción de Amazon Prime, misma que, a su vez, otorga un período de prueba sin costo por si aún no aprovechas sus beneficios. Una vez cubierto lo anterior, será necesario vincular tu cuenta de Amazon con una de Rappi. Posteriormente, ya dentro de la plataforma de Rappi, deberás capturar el código RAPPICUMPLENUEVE en la sección de “Cupones” que puedes encontrar en el menú principal. De esta manera, se activará el descuento de hasta 199 pesos en el valor de los productos de tu primer pedido de mínimo 400 pesos en Rappi, el cual podrá realizarse en tiendas seleccionadas dentro de las secciones Restaurante, Super y Turbo. Esta promoción estará vigente hasta el 30 de agosto o hasta agotar existencias. Es importante recordar que contar con una suscripción de Rappi Pro te brinda extraordinarios beneficios como envío gratis ilimitados; entregas en 10 minutos sin costo; 0% en tarifa de servicio en restaurantes cercanos, e increíbles descuentos exclusivos. Nota tomada de: Xataka México

adidas 75th Anniversary, una colección muy especial para el Trifolio

Trends México2 años atrás2 años atrás03 mins

Adidas Samba «75th Anniversary». adidas Para celebrar su cumpleaños número 75, adidas lanza una colección especial con tres siluetas icónicas: Samba, Gazelle y Handball Spezial. La marca adidas está celebrando sus 75 años de existencia y, por ello, acaba de anunciar la colección adidas “75th Anniversary”. Si bien la compañía alemana de ropa deportiva pudo limitarse únicamente a lanzar unos tenis especiales para festejar la ocasión, optó por presentar una línea completa que incluye tres de sus siluetas más destacadas de la historia. Hablamos de los adidas Samba (¡por supuesto!), los adidas Gazelle y los adidas Handball Spezial. Los pares de la colección adidas 75th Anniversary adidas Samba “75th Anniversary”.adidas Los tenis adidas Samba llegan en una combinación clásica de colores “Core Black” y “Cloud White”. Están confeccionados con una piel que aparentemente es más elegante que la de los modelos “regulares”, y cambian la habitual suela de goma por una completamente negra que vimos recientemente en la edición adidas Samba OG Black Croc. No debería sorprenderte demasiado, pero probablemente este par sea el primero en agotarse. En cambio, los adidas Gazelle y los adidas Handball Spezial vienen en gamuza. Pero mientras que los Samba lucen más sobrios, estos dos pares destacan por verse más brillantes y llamativos, gracias a los vibrantes colores “Team College Gold” y “College Royal”. Los tres sneakers llevan grabado un enorme “75” alrededor del talón izquierdo (como guiño al gran aniversario, claro), y “08.18.24” aparece inscrito en el interior del cuello para conmemorar la fecha oficial. También se entregan en cajas de edición limitada e incluyen plantillas exclusivas creadas para esta colección, lo que siempre es un buen detalle. adidas Gazelle “75th Anniversary”.adidas Y antes de que se nos echen encima los historiadores de los sneakers, sí, sabemos que adidas se fundó realmente en 1924, pero entonces se llamaba Gebrüder Dassler Schuhfabrik (traducido al español como “Fábrica de zapatos de los hermanos Dassler”). En 1949, los hermanos se pelearon seriamente, así que Adolf “Adi” Dassler creó adidas, y Rudolf Dassler fundó su propia marca rival, Puma, pero ese es un relato para otro día. ¿Cuánto costarán y cuándo estarán disponibles los adidas 75th Anniversary? adidas Handball Spezial “75th Anniversary”.adidas Todavía no se ha dado a conocer la fecha de lanzamiento de la colección adidas “75th Anniversary”, pero si tuviéramos que adivinar, probablemente se lanzará el 18 de agosto para coincidir con el gran día. Tampoco se han confirmado los precios, pero los adidas Samba, adidas Gazelle y adidas Handball Spezial quizá ronden los 122, 110 y 116 dólares (95, 85 y 90 libras), respectivamente. Artículo publicado originalmente en GQ Reino Unido. Nota tomada de: GQ mx

Menú Principal