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Japón

Premio Princesa de Asturias reconoce a Studio Ghibli por sus historias universales

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Vista de la película «Gake no ue no Ponyo’» («Ponyo en el acantilado» ,2008), dirigida por Hayao Miyazaki, uno de los fundadores de los Studios Ghibli, premiado con el Princesa de Asturias de Comunicación y Humanidades. (Foto Prensa Libre: Academia de Artes y Ciencias Cinematográficas/EFE) El reconocido Studio Ghibli recibirá el Premio Princesa de Asturias de Comunicación y Humanidades 2026 por su trayectoria en el cine de animación. El estudio japonés de animación Studio Ghibli confirmó que ha recibido la noticia sobre su Premio Princesa de Asturias de Comunicación y Humanidades 2026, anunciado la víspera en España, y evitó hacer más comentarios hasta confirmar más detalles con los organizadores. Studio Ghibli, fundado en 1985 por Hayao Miyazaki, Isao Takahata y Toshio Suzuki, ha realizado más de una veintena de largometrajes, muchos de los cuales fueron éxitos internacionales, como la oscarizada ‘Sen to Chihiro no kamikakushi’’ (El viaje de Chihiro/Spirited Away, 2001). La portavoz del estudio cofundado por Miyazaki, de 85 años y reacio a eventos y viajes internacionales, dijo que aún no podían entrar en detalles sobre el galardón porque habían recibido la noticia hace poco y seguían averiguando los detalles. El premio se anunció al final de la conocida como “Semana Dorada” vacacional japonesa, de modo que las oficinas tokiotas de Ghibli permanecían cerradas, según pudo comprobar EFE. El acta del jurado, hecha pública en Oviedo (norte de España), señala que, con sus películas, Studio Ghibli ha transformado la creatividad en conocimiento y comunicación mediante un proceso artesanal de gran imaginación con el que ha creado historias universales llenas de sensibilidad y de valores humanistas. Sus películas, a través de la empatía, la tolerancia y la amistad y el respeto por las personas y la naturaleza, han trascendido generaciones y fronteras hasta convertirse en un referente para los desafíos de la sociedad globalizada con un cine que ensalza la belleza de lo cotidiano, según el jurado. Studio Ghibli se ha convertido en el séptimo premiado japonés en las 46 ediciones de los galardones y toma el relevo del filósofo alemán de origen surcoreano Byung-Chul Han en el apartado de Comunicación y Humanidades, que en los últimos años distinguió a la cineasta franco-iraní Marjane Satrapi, el filósofo italiano Nuccio Ordine, el escritor polaco Adam Michnik o la periodista estadounidense Gloria Steinem. La de Comunicación y Humanidades ha sido la segunda de las ocho categorías en fallarse este año tras la de las Artes, que fue para la cantante y escritora estadounidense Patti Smith. El acto de entrega de los Premios Princesa de Asturias, que este año llegan a su cuadragésimo sexta edición, se celebra tradicionalmente en el mes de octubre en una solemne ceremonia presidida por los reyes, acompañados por la princesa Leonor y la infanta Sofía, en el Teatro Campoamor de Oviedo. Nota tomada de: Prensa Libre

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Tren al AIFA se llamará Felipe Ángeles; Gobierno compra participación restante a CAF

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El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum tomará el control del Tren Suburbano tras acuerdo con CAF y Omnitren. (Fotoarte: El Financiero | Crédito: Cuartoscuro) El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum se hizo con la participación mayoritaria del Tren Suburbano tras llegar a un acuerdo con CAF. La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el tren que conectará la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), se llamará “Tren Felipe Ángeles”. Recordó que inaugurará la operación de este medio de transporte el próximo 26 de abril y esperan aplicar durante un mes tarifas promocionales para que más personas conozcan la ruta y lo vean como una alternativa para llegar hasta la capital del país. Subrayó que esta forma una plan para la recuperación de los trenes de pasajeros y que conectará con otros estados. Tren Suburbano pasa a manos del Gobierno tras acuerdo con CAF La presidenta Claudia Sheinbaum informó que el Tren Suburbano pasará a ser administrado por el gobierno federal, luego de alcanzar un acuerdo con CAF y Omnitren para adquirir sus participaciones y obtener el control mayoritario. Jorge Mendoza, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), explicó que se acordó el pago de 5 mil 999 millones de pesos por la participación de las empresas. “Esta empresa se administrará con eficiencia, en todos los usos de los recursos, privilegiando siempre la seguridad y el servicio de calidad para todas las personas usuarias. Vamos a asegurar que este tren se maneje de la manera más eficiente posible”, dijo el director de Banobras. ¿Cuánto costará el boleto del Tren al AIFA en mes de ‘promoción’? El director general de Banobras compartió que durante el primer mes luego de la inauguración del Tren al AIFA se aplicará una tarifa promocional para que los trayectos intermedios cuesten 11.50 pesos y para el trayecto completo, hasta la base aérea, sea de 45 pesos. El gobierno busca que más personas utilicen esta vía que compite frente al coste de otros medios de transporte para llegar hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Comentó que de momento no se contempla un cambio a las tarifas una vez se concrete la adquisición de la participación mayoritaria del Tren Suburbano. “Durante el primer mes de operación del tren al Felipe Ángeles, vamos a tener una tarifa promocional: para los sitios intermedios va a ser de 11.50 pesos y para el trayecto completo hasta el Felipe Ángeles va a ser de 45 pesos”, explicó. México acuerda venta de petróleo a Japón La presidenta Claudia Sheinbaum informó que, tras la comunicación con Sanae Takaichi, primera ministra de Japón, se acordó la venta de un millón de barriles de petróleo “durante un tiempo determinado”. No especificó el monto de esta operación ni del periodo durante el cual Pemex enviará a Japón petróleo. Maru Campos se reunirá con Omar García Harfuch por agentes de EU en Chihuahua La presidenta Claudia Sheinbaum comentó que no pudo contactarse con la gobernadora de Chihuahua, María Campos; sin embargo, este jueves 23 se reunirá en las oficinas de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) con Omar García Harfuch. En la reunión se prevé que se aborde la polémica en torno a la supuesta participación de agentes de la CIA en un operativo en Chihuahua. Negó que esto haya sido una invasión, como había amenazado Trump con anterioridad, mencionó que esta fue una falta que cometieron desde el Estado de Chihuahua. “Lo que hubo fue una falta de una autoridad estatal, eso es lo que es en el fondo esto. Una colaboración que pidió el gobierno del estado de Chihuahua o la Fiscalía del Estado de Chihuahua a una agencia de los Estados Unidos para realizar operaciones”, comentó. Sheinbaum rechaza no mostrar empatía por muerte de agentes de EU en Chihuahua La presidenta Claudia Sheinbaum respondió a las declaraciones de Karoline Leavitt, portavoz de la Casa Blanca, quien reprochó que no se demostró “empatía” por la muerte de los agentes de EU en Chihuahua. Recordó que ella lamentó el fallecimiento de los agentes mexicanos y estadounidenses el día después de que ocurrieron los hechos en la mañanera. Sheinbaum confirma que propondrá a Roberto Lazzeri como nuevo embajador de México en EU La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó los trascendidos para sustituir a Esteban Moctezuma, actual embajador de México en EU, en su lugar llegaría Roberto Lazzeri. Explicó que se debe llevar a cabo un procedimiento para que Estados Unidos acepte a Lazzeri. En tanto, cuando se efectúe, Moctezuma formará parte de otro cargo que próximamente anunciará la mandataria. “Trascendió que estamos proponiendo a Roberto Lazzeri como embajador en Estados Unidos. Tiene que seguir todo un procedimiento, no lo habíamos hecho público, apenas se tiene que enviar este proceso y ver si Estados Unidos acepta este proceso”, comentó. Nota tomada de: El Financiero

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Terremoto de magnitud 7.5 sacude la costa norte de Japón; emiten alerta de tsunami

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Terremoto en Japón . Foto: Tomada de video La agencia informó que el sismo, con una magnitud preliminar de 7,5, se produjo frente a la costa de Sanriku, en el norte de Japón, alrededor de las 4:53 de la tarde a una profundidad de unos 10 kilómetros (6 millas) bajo la superficie del mar. Un potente terremoto sacudió la costa norte de Japón, y la Agencia Meteorológica de Japón emitió una alerta de tsunami en la región. La agencia informó que el sismo, con una magnitud preliminar de 7,5, se produjo frente a la costa de Sanriku, en el norte de Japón, alrededor de las 4:53 de la tarde a una profundidad de unos 10 kilómetros (6 millas) bajo la superficie del mar. La agencia informó que se había detectado un tsunami de unos 80 centímetros (2,6 pies) en el puerto de Kuji, en la prefectura de Iwate, en una hora del sismo, y que se registró un tsunami más pequeño de 40 centímetros (1,3 pies) en otro puerto de la prefectura. La alerta y el aviso de tsunami seguían vigentes en Japón, con advertencias de una ola de hasta 3 metros (10 pies), pero el Centro de Alerta de Tsunamis del Pacífico dijo que la amenaza de tsunami por el sismo “ya ha pasado”. La agencia instó a los residentes en la región a alejarse de inmediato de la costa o de orillas de ríos ya refugiarse en terrenos más altos. También advirtió a las personas en la zona sobre posibles réplicas durante aproximadamente una semana. Iwate y otras tres prefecturas del norte emitieron avisos de evacuación no vinculantes a más de 128.000 residentes, según la agencia de gestión de desastres. La Agencia de Gestión de Incendios y Desastres dijo que los funcionarios estaban evaluando la situación, aunque por el momento no se habían reportado daños ni heridos, incluso en centrales eléctricas y otras instalaciones. La Autoridad de Regulación Nuclear dijo que las centrales nucleares y las instalaciones relacionadas en la región estaban todas intactas y no se detectaron anomalías. Las autoridades japonesas también emitieron un aviso para las zonas costeras del norte por un mayor riesgo de un posible gran terremoto inducido por el sismo del lunes. La Oficina del Gabinete y la Agencia Meteorológica de Japón dijeron que hay un 1% de probabilidad de que ocurra un megaterremoto en la costa norte de Japón en la próxima semana aproximadamente tras el potente sismo cerca de la fosa de Chishima. Los funcionarios dijeron que el aviso no es una predicción de terremoto, pero instalaron a los residentes para tomar precauciones, como adquirir alimentos de emergencia y tener una bolsa de emergencia por si acaso, mientras continúan con su vida diaria. El aviso para la región es el segundo en los últimos meses. Se emitió uno tras otro gran sismo en diciembre, que dejó decenas de heridos. No ocurrió ningún gran sismo posterior. Han pasado 15 años desde que un terremoto de magnitud 9,0 y un tsunami el 11 de marzo de 2011 devastaron partes del norte de Japón, causaron más de 22.000 muertes y obligaron a casi medio millón de personas a huir de sus hogares, la mayoría de ellas debido a los daños del tsunami. Unas 160.000 personas huyeron de sus hogares en Fukushima debido a la radiación expulsada por la central nuclear Fukushima Daiichi, golpeada por el tsunami. Unas 26.000 de ellas no han regresado porque se reasentaron en otros lugares, sus ciudades natales siguen siendo zonas restringidas o tienen preocupaciones persistentes sobre la radiación. Nota tomada de: Proceso

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Trump advierte a Irán sobre peajes en el estrecho de Ormuz mientras Japón libera más petróleo

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Tanques en una refinería de petróleo con el monte Fuji al fondo, en Yokohama, prefectura de Kanagawa.AFP Donald Trump ⁠advirtió a Teherán que no impusiera peajes a los buques que cruzan el estrecho de Ormuz, mientras que la creciente crisis ⁠energética mundial llevó a Japón a anunciar una nueva liberación de reservas de petróleo de emergencia. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ⁠advirtió a Teherán que no impusiera peajes a los buques que cruzan el estrecho de Ormuz, mientras que la creciente crisis ⁠energética mundial llevó a Japón a anunciar este viernes una nueva liberación de reservas de petróleo de emergencia. La guerra en Irán ha dañado la producción energética del golfo Pérsico, paralizado el tráfico de petroleros y disparado los precios del petróleo en torno a un 50% en la peor crisis energética mundial, ⁠siendo los compradores asiáticos los más afectados. «Hay de que ⁠Irán está cobrando tasas a los petroleros que atraviesan el estrecho de Ormuz», escribió Trump en una publicación en Truth Social. «Más les vale que no sea así y si lo es, más les vale que dejen de hacerlo ahora mismo». «¡Ese no es el acuerdo que tenemos!», dijo Trump. La apertura del estrecho en el extremo sur del golfo Pérsico para liberar a cientos de petroleros y otras embarcaciones bloqueadas fue una condición del alto el fuego de dos semanas anunciado el 7 de abril tras semanas de ataques que han dañado la infraestructura energética en todo el golfo Pérsico. Un portavoz de la Unión de Exportadores de Petróleo, Gas y Productos Petroquímicos de Irán, Hamid Hosseini, había declarado al periódico Financial Times que Irán exigiría peajes en criptomonedas durante el alto el fuego. Irán establece una nueva ruta El jueves, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán también estableció una ruta especial que deben seguir los buques, advirtiéndoles que naveguen por aguas iraníes alrededor de la isla de Larak para evitar el riesgo de minas navales en las rutas habituales a través del estrecho, según informó la agencia de noticias semioficial iraní Tasnim. El conflicto ha tenido un impacto global que va mucho más allá de las economías y el turismo del golfo Pérsico, con subidas inflacionistas de los precios de la energía y daños en el suministro de gas natural licuado y aluminio, gas para cocinar en India, helio para los fabricantes de chips de Asia, diésel para los agricultores y combustible para aviones para las aerolíneas. Japón planea una liberación de emergencia Japón planea liberar el equivalente a 20 días adicionales de reservas de petróleo a partir de mayo, según anunció la primera ministra Sanae Takaichi en una reunión del gabinete celebrada este viernes. Japón depende del golfo Pérsico para aproximadamente el 95% de su petróleo. Takaichi afirmó que, para mayo, el país debería poder garantizar más de la mitad de sus importaciones a través de ⁠rutas que eviten el estrecho de Ormuz, sin dar más detalles. Con el golfo ⁠Pérsico prácticamente cerrado, Arabia Saudí está logrando exportar a través del ⁠puerto de Yanbu, en el mar Rojo. Además, en mayo Japón recibirá cuatro veces más crudo estadounidense que el año anterior, según reveló el viernes un documento del ⁠Ministerio de Comercio y Economía. Planes de los productores del golfo pérsico Arabia Saudí actualizó durante la noche su situación de producción, y la agencia estatal de noticias SPA informó de que los ataques iraníes habían reducido la capacidad de producción de petróleo en unos 600,000 barriles diarios y el flujo por su oleoducto Este-Oeste hacia Yanbu en unos 700,000 barriles diarios. El principal exportador, Saudi Aramco, ha pedido a sus clientes que presenten sus solicitudes para los cargamentos de mayo que se embarcarán desde Yanbu y Ras Tanura, según dos fuentes, si bien los embarques desde Ras Tanura dependen de la reapertura del estrecho. Kuwait Petroleum Corp ha facilitado fechas de carga para abril en condiciones FOB, según dos fuentes, pero estas también dependen de que se reanuden ⁠las travesías por el estrecho. El mes pasado, KPC declaró fuerza mayor en las entregas debido al cierre del golfo Pérsico. Nota tomada de: El Economista

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Nissan CIVAC ya dejó de fabricar autos en Morelos: esta será la planta encargada de recibir su producción en México

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Nissan cerró CIVAC el viernes 27 de marzo y puso punto final a 60 años de historia industrial en Morelos. La producción que salía de esa planta ahora quedará en manos de Nissan 1 y Nissan 2, dentro del complejo de Aguascalientes. El movimiento reordena la manufactura de la marca en México y confirma que la firma no sale del país. La noticia pesa porque CIVAC no era cualquier fábrica. Ese sitio abrió el 12 de mayo de 1966 como primer centro de manufactura de Nissan fuera de Japón. Desde ese momento, Morelos quedó ligado al crecimiento global de la marca japonesa y a una etapa clave para la industria automotriz mexicana. Fábrica de Nissan en CIVAC. La historia de Nissan en México había comenzado antes. En 1959 arrancó como comercializadora de vehículos Datsun y en 1961 quedó constituida como Nissan Mexicana. Pocos años después, la marca eligió al país para fabricar autos de forma local, en una época con dominio claro de armadoras estadounidenses. CIVAC nació con 740 empleados, más de 400,000 metros cuadrados y capacidad para 70 unidades al día. El primer auto hecho por manos mexicanas fue el Datsun Bluebird. Entre 1966 y 1968 salieron 10,510 ejemplares de ese sedán, cifra que hoy ayuda a medir la dimensión histórica de aquella apuesta. Con el paso del tiempo, la planta amplió tareas y ganó peso dentro de Nissan. Ahí hubo camiones ligeros desde 1975, motores J18 desde 1978 y procesos para defensas y fascias a partir de 1991. La plantilla superó los 5,000 empleados y varias familias de Morelos hicieron vida alrededor de CIVAC. El plan global Re:Nissan El cierre no cayó de golpe. En los años recientes,CIVAC perdió espacio dentro de la estrategia mundial de Nissan. Sentra se mudó a Aguascalientes en 2021 y Morelos quedó casi por completo atado a NP300, mientras la inversión fuerte tomó rumbo hacia instalaciones más modernas del Bajío. Esa ruta forma parte del plan global Re:Nissan. La meta consiste en concentrar la manufactura en Aguascalientes para elevar eficiencia y competitividad. Tras la baja de cortina en Morelos, Nissan México pasa de tres a dos plantas y deja toda la operación productiva en Nissan 1 y Nissan 2. El dato duro no borra el golpe emocional. CIVAC fue empleo, oficio y memoria para miles de personas en Morelos durante seis décadas. Pero el cierre no significa retiro industrial del país. Nissan mantendrá la producción en México con capacidad cercana a 500,000 vehículos al año desde Aguascalientes, sede que recibirá todo lo que antes nacía en CIVAC. Nota tomada de: Xataka México

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La conservadora Sanae Takaichi se convierte en la primera ministra de Japón

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Sanae Takaichi.Foto: AFP La conservadora de línea dura Sanae Takaichi fue elegida este martes primera ministra de Japón, rompiendo el techo de cristal del país y preparando un contundente giro a la derecha. Acólita del exprimer ministro Shinzo Abe y admiradora de la británica Margaret Thatcher, Takaichi recibió 237 votos en la votación en la cámara baja para elegir al próximo primer ministro, por encima de la mayoría de la cámara de 465 escaños. Su victoria marca un momento crucial para un país en el que los hombres siguen teniendo una influencia abrumadora. Pero también es probable que marque el comienzo de un movimiento más a la derecha en temas como la inmigración y las cuestiones sociales. La victoria de Takaichi se aseguró después de que su Partido Liberal Democrático, que ha gobernado Japón durante la mayor parte de su historia de posguerra, llegara el lunes a un acuerdo de coalición con el derechista Partido de la Innovación de Japón, conocido como Ishin. Tras años de deflación, Japón se enfrenta ahora a un aumento de los precios, lo que ha provocado la ira de la población y ha alimentado el apoyo a grupos de la oposición, incluidos los advenedizos de extrema derecha. Al igual que Abe, se espera que Takaichi favorezca el gasto público para reactivar la debilitada economía. Ello ha provocado el llamado «comercio Takaichi» en el mercado bursátil, llevando a la media de acciones Nikkei a máximos históricos, el más reciente el martes. Pero también ha provocado la inquietud de los inversores sobre la capacidad del Gobierno para pagar el gasto adicional en un país donde la carga de la deuda supera con creces la producción anual. Takaichi obtuvo los votos suficientes para convertirse en primera ministra, pero para gobernar con eficacia necesitará el respaldo de más parlamentarios de la oposición, dijo Tadashi Mori, profesor de política en la Universidad Aichi Gakuin. «Los dos partidos no disponen de mayoría en ninguna de las dos cámaras y, para garantizar un Gobierno estable y hacerse con el control de las comisiones parlamentarias clave, necesitarán asegurarse más de la mitad de los escaños», afirmó. Cualquier intento de revivir el Abenomics también podría tener problemas, según Mori, porque se ideó para luchar contra la deflación. «En el actual entorno inflacionista, un nuevo estímulo podría debilitar el yen. Del mismo modo, recortar el impuesto sobre el consumo puede estimular la demanda, pero no frenará la subida de precios». Takaichi también fue aprobada por la Cámara Alta, menos poderosa, y prestará juramento como 104ª primera ministra de Japón más tarde el martes para suceder al actual jefe de Gobierno, Shigeru Ishiba, que el mes pasado anunció su dimisión para asumir su responsabilidad por las derrotas electorales. Nota tomada de: El Economista

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CDMX recurrirá a tecnología japonesa para detectar socavones antes de que se abran

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Con la temporada de lluvias y el hundimiento sistemático de la ciudad, cada día aparecen nuevos socavones Ciudad de México enfrenta un desafío creciente por la aparición de socavones, sobre todo en temporada de lluvias. En algunas alcaldías la cifra de los socavones aparecidos solo este año supera la centena. Para enfrentarlo, el gobierno capitalino busca implementar tecnología satelital y drones en colaboración con Japón. José Mario Esparza, titular de la Secretaría de Gestión Integral del Agua (Segiagua), explicó que ya están en pláticas con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) y la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA). El objetivo es anticipar la formación de estos agujeros en el arroyo vial y reducir riesgos para la población. “Japón tiene características similares a las de acá, y tienen bien desarrollada esa tecnología satelital. Tenemos [reuniones] para buscar esas alternativas tecnológicas que nos ayudan a inspeccionar desde nivel satélite grandes extensiones, porque en la Ciudad de México tenemos alrededor de 13 mil kilómetros de tuberías, de colectores, entonces es muy complicado”. -José Mario Esparza, titular de Segiagua Los agujeros se tragan las calles En entrevista para El Universal, el secretario adelantó que, además de la observación desde satélites, también se usarán drones para identificar deformaciones en el pavimento antes de que se conviertan en hundimientos mayores. Sobre los tiempos de implementación, Esparza señaló que la meta es contar con esta tecnología cuanto antes: “Queremos que lo antes posible, este mismo año si se puede, y sí, para estar mejor preparados para el próximo año”. El problema ya es de gran escala. De enero a septiembre de 2025 se han registrado 260 socavones en la capital, distribuidos en vías primarias y secundarias. Tan solo en la red primaria se atendieron 36 casos, con mayor incidencia en Iztapalapa (16), Gustavo A. Madero (9) e Iztacalco (4). En la red secundaria, la cifra asciende a 124, destacando nuevamente Gustavo A. Madero como la más afectada, con 37 hundimientos. Sin embargo, la cifra de aquellos que no han logrado ser reparados es abrumadora. Tan solo en Iztapalapa se tiene registro de 114 socavones desde octubre del 2024 a la fecha. En promedio, la reparación de un socavón toma 10 días, aunque depende de factores como su tamaño y profundidad. La Segiagua atiende directamente los hundimientos de la red primaria, pero en temporada de lluvias también ha brindado apoyo a las alcaldías para enfrentar los que ocurren en la red secundaria. Esto ha permitido una respuesta más amplia, aunque el reto sigue creciendo año con año. Colaboración internacional con Japón Chiaki Kobayashi, director general de JICA, confirmó que la colaboración con Ciudad de México ya ha comenzado. Detalló que ya hay diálogo en marcha directamente con las autoridades para encontrar maneras en las que Japón pueda compartir no solo su tecnología, sino también su experiencia con socavones. La iniciativa contempla estudios conjuntos sobre el fortalecimiento del suelo para inhibir la aparición de socavones. El funcionario japonés destacó la importancia de la prevención frente a los desastres urbanos. “La gente está más preparada y eso resulta es de mucha importancia para los dos países, porque estamos compartiendo fenómenos muy parecidos como terremotos, acción volcánicas, inundaciones, y cada vez cobra más importancia la colaboración internacional entre Japón y México, aunque está muy lejos nosotros somos hermanos atravesando el Océano Pacífico”, -Chiaki Kobayashi, director general de JICA Hundimientos, la cruz de CDMX No son pocos los registros de hundimientos en Ciudad de México, y su impacto en la vida diaria de sus habitantes. En Xataka México te informamos cómo la Ciudad de México enfrenta un problema hundimiento constante debido a la sobreexplotación del manto acuífero sobre el que fue construida. Investigadores de la UNAM han advertido que la ciudad se hunde hasta 40 centímetros por año, lo que podría volver inhabitables zonas enteras en una década. Esta condición debilita el suelo y favorece la formación de socavones en vialidades y áreas urbanas densamente pobladas. La capital también ha impulsado inversiones locales para atender el deterioro de la infraestructura. Este mismo año, se anunció un plan histórico de 2 mil 250 millones de pesos para repavimentar calles y atender baches, aunque expertos reconocen que reparar no es suficiente. Con el apoyo de la tecnología japonesa, la apuesta es pasar de una estrategia reactiva a una preventiva, anticipando los hundimientos antes de que representen un riesgo directo para la población.

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Así lucen los 3 modelos de tenis Reebok PlayStation: Precios, Fotos, Dónde comprar

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Cortesia Reebok Play Station Sony y Reebok se unieron para celebrar el 30 aniversario de PlayStation con una colaboración que combina la nostalgia gamer con el diseño urbano: una cápsula de edición limitada que incluye tres modelos de tenis inspirados en la consola original de 1994. Los colores grises emblemáticos, los detalles sutiles y las fechas clave en la historia de PlayStation hacen de esta colección un tributo para coleccionistas y fans por igual. Modelos Reebok Play Station exclusivos por región La colección estará dividida en tres lanzamientos, cada uno exclusivo de una región del mundo: Reebok Play Statin: Diseño para la nostalgia Los tres modelos comparten una misma línea estética: tonos grises, detalles minimalistas con colores emblemáticos de los botones de PlayStation, y referencias visuales a la consola original. Reebok juega con formas geométricas, materiales de alto contraste y líneas suaves, evocando tanto la herencia tecnológica de Sony como la innovación en calzado deportivo. Cortesia Reebok Play Station ¿Cuándo y dónde conseguirlos? La colección saldrá a la venta a mediados de octubre de 2025. Dado que son lanzamientos regionales exclusivos, la disponibilidad será limitada y probablemente gestionada por sorteos en apps especializadas como SoleSavy DROPS, donde se podrá consultar la información más reciente sobre preventas, envíos y dinámicas de compra. Foto: Cortesía PlayStation y Reebok

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Nissan deja de fabricar el GT-R R35, su superdeportivo con motor hecho a mano, que fue el terror de Porsche y Ferrari

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Nissan puso fin a la producción del GT-R R35, uno de los superdeportivos más emblemáticos de las últimas dos décadas. El último ejemplar salió de la planta de Tochigi, Japón, tras 18 años en el mercado y más de 48,000 unidades fabricadas. La despedida no fue cualquier cosa: se trató de un GT-R Premium Edition T-Spec en color Midnight Purple, destinado a un cliente japonés, el último territorio donde aún se vendía. La marca lo anunció como un cierre agridulce, pero dejó claro que el nombre GT-R no está muerto, pues volverá en algún momento. El final de esta generación fue confirmado desde febrero, cuando Nissan dejó de aceptar pedidos en Japón para cumplir con las entregas restantes. Lo que sorprendió fue la manera en que el fabricante habló del futuro. El Mexicano Ivan Espinosa, CEO de Nissan, aseguró que el emblema GT-R no se aplicará a cualquier modelo, sino que regresará en un proyecto verdaderamente especial. En medio de una industria que acelera hacia la electrificación, Nissan sabe que el próximo capítulo debe equilibrar tradición y tecnología sin perder la esencia de un auto que humilló a los gigantes europeos. La historia del R35 comenzó en 2007 durante el Salón de Tokio, donde debutó como heredero del mítico Skyline GT-R. En ese instante nació una leyenda moderna. Se ganó el apodo del monstruo japonés Godzilla porque podía plantar cara a Porsche 911 o Ferrari F430 por un precio muy inferior. Mientras los europeos cobraban cifras astronómicas por su rendimiento, Nissan ofrecía un auto capaz de igualarlos en pista con una reputación de fiabilidad que pocos podían cuestionar. Fue la receta perfecta para crear una base de fans en todo el mundo, que lo elevaron al estatus de ícono. El secreto del R35 estuvo en su motor. Cada ejemplar montó un V6 biturbo de 3.8 litros ensamblado a mano en Yokohama por un grupo de nueve maestros artesanos conocidos como Takumi. Sus nombres quedaron grabados en una placa metálica adherida al propulsor, un detalle que hoy se percibe como un lujo en una era dominada por la automatización. A lo largo de los años, el VR38DETT evolucionó desde los 480 hasta los 600 caballos de fuerza del Nismo. Todo ello ligado al sistema de tracción total Attesa ET-S, que convirtió al GT-R en un arma de precisión para cualquier trazado. Maestros artesanos Takumi. El impacto no se limitó a la calle. En el mundo del automovilismo el GT-R brilló en el campeonato japonés Super GT, en las Blancpain GT Series e incluso en las 12 Horas de Bathurst. En Nürburgring redujo su tiempo de vuelta de 7:38 en 2007 a 7:08.679 en 2013, un registro que lo mantuvo como referente absoluto de su época. Estos logros cimentaron la fama de un superdeportivo que nunca necesitó adornarse con artificios para ganarse respeto. Era brutal, directo y eficaz. En sus últimos años el precio alcanzó los 222,895 dólares, alrededor de 4.5 millones de pesos. Cifra elevada, pero aún competitiva frente a Porsche o Ferrari, lo que reforzó la narrativa de un superdeportivo democratizado. Quien compraba un GT-R sabía que adquiría algo más que un auto veloz: compraba un pedazo de ingeniería japonesa pensada para desafiar los límites y humillar a rivales que costaban casi el doble. El último Nissan GT-R R35 del mundo. El sucesor del Nissan GT-R R35 El futuro, sin embargo, abre un capítulo incierto. Nissan mostró en 2023 el prototipo Hyper Force, un adelanto de lo que podría ser un GT-R eléctrico con baterías de estado sólido. Aunque Hiroshi Tamura, responsable del R35, ha sugerido que la electrificación total aún no está escrita. Existe la posibilidad de que el próximo GT-R apueste por un sistema híbrido de alto rendimiento si eso conecta mejor con lo que desean los clientes. La única certeza es que el nombre regresará. La despedida del R35 no es el fin de Godzilla, sino una pausa antes de que llegue un sucesor a la altura de su leyenda. Nissan enfrenta el reto de reinventar un mito en plena crísis financiera, misma que provocó el cierre de fábricas en Japón o México como la de CIVAC en Morelos. Los fanáticos esperan con paciencia y nostalgia, porque saben que el listón quedó altísimo. El próximo GT-R tendrá que ser más que un auto: deberá ser una declaración de principios en un mundo que ya no es el mismo que en 2007. Nota tomada de: Xataka México

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México se despide de la Serie Mundial de Pequeñas Ligas

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éxico se fue en blanco ante los nipones en duelo de eliminación directa. ESPECIAL En juego de eliminación directa, el Swing Perfecto de Chihuahua fue superado por el representativo japonés 6-0 El sueño mexicano terminó en Williamsport. Con una dolorosa blanqueada (6-0) frente a Japón, el Swing Perfecto de Chihuahua dijo adiós a la Serie Mundial de Pequeñas Ligas. Un episodio bastó para que los nipones pusieran la balanza en su favor y pulverizaran las ilusiones tricolores, que llegaron con los ánimos a tope tras vencer a Panamá en un duelo cargado de emoción y esperanza. Apenas en el primer inning, el ánimo azteca sucumbió con el rally de cuatro carreras que armó Japón. Yushi Yamamoto, el mejor del juego, impulsó a Taisuke Someya para poner la primera rayita; Tensei Yazawa pegó un cuadrangular de tres carreras que silenció a la afición mexicana. Duro golpe para los de Chihuahua, que intentaron sobreponerse en distintos pasajes del encuentro, pero los esfuerzos eran en vano: cinco elementos quedaron en base y el abridor Yushi Yamamoto sumó ocho ponches para firmar una soberbia exhibición tanto en el montículo como con el madero, mostrando temple y categoría de gran prospecto. Por si existían dudas del MVP del partido, Yamamoto las disipó con un cuadrangular en el quinto episodio. El pequeño talentoso se voló la barda y además impulsó a Ritsugu Furusato para ampliar la ventaja. El palazo de vuelta entera de Yushi puso cifras definitivas en la pizarra y sentenció el adiós de México, que se mantuvo estoico en el diamante hasta el final, luchando con entrega pero con pocos resultados concretos. Así, con dos victorias y dos derrotas, se despidió el pequeño combinado tricolor de Williamsport.  Nota tomada de: Informador

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