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Oracle Red Bull Racing

F1 GP México 2025: Verstappen vs McLaren y otras historias a seguir

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Imagen de archivo de prácticas en el Gran Premio de México en 2024. Foto Víctor Camacho El Autódromo Hermanos Rodríguez recibe la 10ma carrera de la F1 desde que el circuito regresó al calendario de la máxima categoría del automovilismo El Gran Premio de la Ciudad de México cumplirá su décima edición durante la tercera etapa que vive en la Fórmula 1 y esta será clave nuevamente por la pelea por el campeonato de pilotos que han vivido en las últimas carreras los tres primeros lugares del campeonato. El Autódromo Hermanos Rodríguez forma parte del cierre de la temporada 2025 y en la pista hay varias historias por contar. Max Verstappen llegando al Autódromo Hermanos Rodríguez, sede del GP de México. Hector Vivas/Getty Images Max Verstappen vs. Piastri y Norris El campeón sigue con vida. McLaren ha dominado durante gran parte de la temporada y esto les aseguró muy temprano el Campeonato de Constructores. Sin embargo, Max Verstappen ha recuperado el paso y ha apretado fuerte en la segunda mitad del año. Max Verstappen regresó del receso de verano con una desventaja de 104 puntos, una diferencia que lucía inalcanzable, pero a falta de cinco carreras por celebrarse esta diferencia ahora es de 40 unidades. El neerlandés está más vivo que nunca, recuperó el paso y Red Bull igualó su rendimiento al del equipo papaya, por lo que estos aún no pueden abrir las botellas de vino para celebrar un doblete que hoy parece tambalearse. El desobediente Franco Colapinto Durante el Gran Premio de los Estados Unidos, Franco Colapinto realizó un acto de rebeldía. La desesperación del argentino por tener mejor ritmo de carrera que Pierre Gasly no fue compartida desde el box. El equipo instruyó al joven sudamericano a mantenerse detrás del francés, pero este decidió hacer caso omiso y superar a su compañero. Esta acción llevó a la celebración de la afición argentina, pero internamente generó un momento de tensión. Gasly arremetió contra Colapinto, y Franco defendió el movimiento al señalar que ambos corrían riesgo ante Gabriel Bortoleto. Sin embargo, la última palabra la tuvo el director deportivo de Alpine, Steve Nielsen, quien fue contundente al señalar que las instrucciones fueron claras. «Dimos la instrucción a los pilotos de mantener la posición, ya que estábamos gestionando el combustible con ambos coches y considerando la variable adicional del número de vueltas restantes con los líderes cerca», dijo Nielsen después de carrera. Alpine lanzó un comunicado y señalaron su decepción por lo hecho por Colapinto, quien tuvo que doblar las manos, disculparse y señalar que “las instrucciones del equipo deben seguirse siempre, sin importar qué”. Carlos Sainz, ‘a por la remontada El español Carlos Sainz se ha convertido en uno de los favoritos de la afición mexicana. El piloto de Williams solo duró 7 vueltas en el Gran Premio de EE.UU. después de chocar en la curva 15 ante Kimi Antonelli. La acción del ibérico provocó que recibiera una sanción de 5 posiciones en la parrilla de salida en México. Carlos Sainz ganó la última edición en 2024 y fue ovacionado por todo el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta semana ha recibido el cariño de la afición mexicana, la cual no se ha cansado de celebrar al madrileño. ¿Qué equipo apoyará la afición mexicana? Desde 2021 a 2024 las gradas del Gran Premio de la Ciudad de México se pintaron con los colores de Red Bull debido al piloto mexicano Sergio Checo Pérez. Sin embargo, el tapatío dejó al equipo en esta temporada y es de suponer que un sector de la afición local dejará de respaldar a la escudería austriaca. Durante los cinco primeros años el inmueble se pintó con el color rojo corza que utiliza Ferrari, por lo que la afición mexicana podría desempolvar sus playeras y chamarras del Cavallino Rampante. ¿Quién acompañará a Max Verstappen en 2026? El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha tomado mayor control desde la salida de Christian Horner y en esta temporada ha arremetido constantemente contra Yuki Tsunoda, quien subió de Racing Bulls a inicios de año en sustitución de Liam Lawson. El japonés no ha tenido el rendimiento deseado a lo largo del año y sufre para estar en zona de puntos. Esto ha provocado que su futuro dentro de la organización penda de un hilo, ya que Honda tampoco seguirá con Red Bull en 2026. Con su bajo rendimiento Helmut Marko fue contundente al señalar que México será la última oportunidad de Tsunoda para demostrar su valía. “El problema es el piloto. Después de México tomaremos una decisión sobre quién será el compañero de Max en 2026”. Pato O’Ward estará en la práctica libre 1 México tendrá representación en pista, aunque sea en las prácticas libres. El regiomontano Pato O’Ward fue confirmado por McLaren para formar parte de la primera sesión, por lo que repetirá por segundo año consecutivo. El subcampeón de la IndyCar es uno de los consentidos de la afición nacional y podrán verlo correr durante el primer día de actividades en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Nota tomada de: ESPN

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Max Verstappen finalmente confirma que seguirá en Red Bull en la F1 2026

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Max Verstappen, Red Bull Racing Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images El actual campeón del mundo disipa cualquier duda sobre su futuro inmediato en la Fórmula 1. Max Verstappen ha confirmado por completo su continuidad en Red Bull para la temporada 2026 de Fórmula 1, eliminando así cualquier duda que aún pudiera quedar sobre su situación contractual. En las últimas semanas, el neerlandés volvió a ser centro de intensas especulaciones luego de que George Russell, piloto de Mercedes, revelara que su equipo había mantenido conversaciones con el entorno de Verstappen sobre sus planes futuros. Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2028, pero con varias cláusulas de salida que se activaban alrededor del receso de verano. Tal como informó Motorsport.com, se creía que esas cláusulas podían liberarlo si no se ubicaba entre los tres primeros del campeonato de pilotos, algo que ya no es posible tras su cuarto puesto en Bélgica. Si bien una salida en 2026 siempre pareció menos probable que en 2027 —cuando ya se tendrá una mejor idea de qué equipos arrancaron mejor el nuevo ciclo reglamentario—, Verstappen había evitado dar respuestas claras sobre su destino en 2026 durante las últimas semanas. Sin embargo, al hablar con los medios en la previa del Gran Premio de Hungría, el piloto finalmente declaró de forma rotunda que seguirá en el equipo con el que conquistó cuatro títulos mundiales consecutivos. «Nunca dije nada al respecto porque estaba concentrado en hablar con el equipo sobre cómo podemos mejorar nuestro rendimiento, las ideas a futuro para el próximo año también, y por eso no tenía nada que agregar», explicó. «Pero creo que ya es momento de terminar con todos los rumores, y para mí siempre estuvo bastante claro que me iba a quedar». «Creo que esa era también la sensación general dentro del equipo, porque siempre estuvimos hablando sobre qué podíamos hacer con el auto. Y cuando no estás interesado en quedarte, dejas de hablar de ese tipo de cosas, y yo nunca lo hice». Se entiende que las cláusulas de salida de Verstappen podrían volver a activarse el próximo verano europeo. Cuando se le preguntó si espera un nivel similar de atención mediática dentro de 12 meses, respondió: «No lo sé. Quiero decir, si me haces esa pregunta el año que viene, entonces sí, y habrá esa especulación». «Pero yo nunca hablo de eso, porque me interesa más trabajar en el rendimiento, así que por eso tampoco hablo mucho de lo que hay en mi contrato». Verstappen ha asumido desde hace tiempo que está fuera de la lucha por el título de 2025 debido al dominio de McLaren, y actualmente se encuentra a 81 puntos del líder del campeonato, Oscar Piastri. Pero si bien tanto él como Red Bull están enfocados en arrancar con fuerza la nueva era reglamentaria, no quiere descartar por completo la temporada 2025. «Nadie sabe realmente dónde estará el año que viene», explicó. «Y para nosotros este año, siendo realistas, será muy difícil pelear con McLaren. Ya es bastante difícil luchar con Ferrari y Mercedes». «Pero creo que todavía hay muchas oportunidades para aprender más sobre el coche y su comportamiento. Por supuesto, sé que los coches serán diferentes el próximo año, pero aún hay cosas que se pueden sacar de esta temporada desde el lado de la ingeniería e implementarlas en 2026». «Así que no puedes simplemente decir: ‘Bueno, no vamos a ganar el campeonato este año, así que lo descartamos por completo’». Con la permanencia de Verstappen confirmada, ahora la pelota está del lado de Mercedes, que deberá definir la renovación de contratos de su dupla actual, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, ambos en compás de espera hasta que se aclarara por completo el futuro del neerlandés. Nota tomada de: Motorsport

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Christian Horner es DESPEDIDO de Red Bull después de 20 años; ya tiene REEMPLAZO

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Christian Horner Sorpresa que sacude al mundo de la Fórmula 1, ya que Christian Horner, jefe de Red Bull, ha sido despedido El mundo del automovilismo despierta con una noticia inesperada, ya que luego de 20 años dentro del equipo, Red Bull anuncia que Christian Horner ha sido despedido, por lo que se termina una época dentro de la Fórmula 1. Se sabe que, en la presente temporada, Red Bull Racing no estaba teniendo el mejor año, pues aunque Max Verstappen está sacando la cara por el equipo, los triunfos han sido mucho menores que en años pasados. Hoy Horner ya no formará parte de esta historia. Red Bull ha despedido a Christian Horner A través de un comunicado, Oracle Red Bull Racing ha anunciado el despido de Christian Horner, mismo que tiene ‘efecto inmediato’, donde no dan un motivo aparente, pero lo que es un hecho es que se va. “Después de 20 años con el equipo, Christian Horner deja Oracle Red Bull Racing como director del equipo y CEO. Le agradecemos su incansable y excepcional labor. Ha sido fundamental para convertir a este equipo en uno de los más exitosos de la F1, con ocho Campeonatos de Pilotos y seis Campeonatos de Constructores” se lee. En estos 20 años al mando de Red Bull, Christian Horner registró un total de 405carreras, siendo el jefe de escudería con más tiempo en el puesto. Conquistó 8 Campeonatos de Pilotos y 6 de Constructores, dejando un legado que difícilmente será superado. Laurent Mekies, quien se encontraba como jefe de Racing Bulls, deja este sitio y ha sido promovido como jefe de Red Bull, equipo principal, tomando el lugar de Christian Horner. Mientras Red Bull sigue reacomodando sus piezas de cara a la segunda parte de la temporada, el próximo compromiso de la Fórmula 1 será hasta finales de mes, cuando tenga lugar el Gran Premio de Bélgica del 25 al 27 de julio. El mayor problema de Christian Horner en Red Bull En 2024 hubo un momento que fue clave para que comenzara el quiebre del exjefe del equipo y los personajes importantes de Red Bull, recordando que fue demandado por ‘comportamiento inadecuado’ por una empleada de RB, misma que después escaló. (Foto: Reuters) Cuando parecía que al tema le darían ‘carpetazo’, la empleada ingresó otra demanda por presunto acoso sexual, hecho que escalaría a tribunales y comenzó un descontento con el padre de Max Verstappen, quien no estuvo de acuerdo con los hechos ni que se mantuviera en el puesto. Jos Verstappen habló públicamente luego de que, internamente, Red Bull absolvió a Horner de todo acto, ya que su investigación dijo que ‘no hubo comportamiento inadecuado’, hecho que también afectaría, en parte su relación con Max Verstappen. Las salidas de Red Bull que comenzaron la debacle En el mismo año 2024, en medio de polémica y caos por el tema de Christian Horner, se anunciaría una salida vital dentro de Red Bull, ya que Adrian Newey, quien había sido el cerebro del equipo por años, no continuó en el equipo, ya que tardó unas semanas, pero terminó en Aston Martin. Sin una de las partes más importantes en la estructura de Red Bull, comenzaron los problemas en el RB20, mismo que afectó en gran medida a Checo Pérez, haciéndolo perder terreno en la pelea por los primeros puestos del Campeonato de Pilotos, además de que Verstappen estuvo en riesgo de no campeonar. Además de Newey se fueron otros personajes de gran relevancia en el equipo, ya que Jonathan Wheatley, exdirector deportivo de RB, partió con Sauber en abril de 2025. Mecánicos e ingenieros, también vieron su final en Red Bull. Checo Pérez, expiloto de Red Bull. (Mexsport) Christian Horner fue uno de los críticos más grandes de Checo Pérez, internamente en Red Bull, siendo uno de los personajes que guiaron su salida del equipo a finales de 2024, que también derivó en más problemas. Red Bull no encontró estabilidad en su segundo asiento Tras múltiples ataques en contra de Checo Pérez, Christian Horner y la directiva de Red Bull decidió poner a Liam Lawson en el segundo asiento, siendo compañero de Max Verstappen este 2025, pero sólo duraría un par de carreras. Al ver que no estaba dando resultados inmediatos, colocaron a Yuki Tsunoda y a Lawson lo regresaron a Racing Bulls, siendo una decisión que generó polémica, pero tampoco ha rendido frutos. Christian Horner terminó exhibiendo a ambos pilotos, pues más allá de que trataron de sacarle provecho al auto, ha sido complicada su adaptación. Red Bull ya da por perdido el campeonato de F1 Finalmente y para cerrar el caos dentro del equipo, pese al esfuerzo de Max Verstappen este 2025, conseguir uno de los dos títulos de la Fórmula 1 parece que ya no está en mente de Red Bull, pues saben que la situación es muy complicada. Max Verstappen Con Lando Norris y Óscar Piastri en su mejor nivel, que Verstappen consiga el Campeonato de Pilotos no parece factible, ya que le llevan 61 y 69 puntos de ventaja, respectivamente. Sólo un milagro lo haría posible. De igual forma para el Campeonato de Constructores, sin un segundo piloto que ayude a sumar puntos, todo está perdido desde esta mitad de temporada, ya que Red Bull es 4° lugar con 172 puntos; McLaren es líder con 460. Imposible. Nota tomada de: Fox Sports

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¡Red Bull anunció al reemplazo de Checo! Liam Lawson será coequipero de Verstappen en 2025

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Red Bull hizo oficial la llegada de Liam Lawson como su piloto para 2025 El piloto neozelandés le ganó la carrera al japonés Yuki Tsunoda por el asiento que dejó vacante Sergio Pérez El piloto neozelandés Liam Lawson reemplazará al mexicano Checo Pérez y será el nuevo compañero del tetracampeón del mundo Max Verstappen en la escudería austriaca Red Bull, que lo anunció de manera oficial para la temporada 2025. ras el acuerdo entre Pérez y Red Bull para separar sus caminos a final de la temporada 2024, la escudería austriaca redujo la lista de posibles candidatos al segundo asiento entre el japonés Yuki Tsunoda y el neozelandés Liam Nawson. Finalmente, Lawson se impuso sobre Tsunoda gracias a su buen hacer durante las dos últimas temporadas, en las que reemplazó a Daniel Ricciardo durante cinco carreras a finales de 2023 y luego al australiano a partir del Gran Premio de Estados Unidos ya en 2024. ‘ES EL SUEÑO DE TODA MI VIDA’ Lawson, quien ha sido señalado varias veces por otros pilotos de la parrilla debido a su polémico estilo para manejar, afirmó cumplir “el sueño de toda la vida” en declaraciones a la escudería Red Bull: “Ser anunciado como piloto de Oracle Red Bull Racing es el sueño de toda mi vida”. “Es algo que he deseado y por lo que he trabajado desde que tenía ocho años. Ha sido un viaje increíble hasta ahora” añadió el nuevo coequipero de Verstappen. ¡HORNER APLAUDIÓ LLEGADA DE LAWSON A RED BULL! Por otro lado, el jefe de la escudería Red Bull Christian Horner manifestó su felicidad por el fichaje, destacando que los dos periodos de Lawson fueron claves para que finalmente se decidieran por él. “Estoy encantado de anunciar que Liam Lawson se unirá al equipo en 2025. Las actuaciones de Liam a lo largo de sus dos períodos con Visa Cash App Racing Bulls han demostrado que no solo es capaz de ofrecer buenos resultados, sino que también es un verdadero corredor, que no tiene miedo de mezclarse con los mejores y salir victorioso” expresó. Nota tomada de: Foxsports

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Checo Pérez deja de ser piloto de Red Bull para la F1 2025

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FOTO: AP – Checo Pérez calla los rumores de su contrato con Red Bull Sergio «Checo» Pérez dejará de ser piloto de Red Bull en la F1, según fue anunciado oficialmente este miércoles. Después de semanas de especulaciones, Red Bull y Sergio Pérez hicieron oficial que no seguirán juntos para la temporada 2025 de Fórmula 1. «Después de cuatro exitosas temporadas juntos, y tras la conclusión de la temporada de Fórmula Uno más larga de la historia, Sergio Pérez y Oracle Red Bull Racing han llegado a un acuerdo para separar sus caminos para 2025», informaron ambas partes con comunicados separados. Este final llega tras un 2024 donde el piloto mexicano tuvo su año más difícil como piloto de la escudería de Milton Keynes, lo que lo vio terminar en la octava posición en el campeonato de pilotos en una temporada donde Max Verstappen, su compañero de equipo, se consagró campeón. «Checo» Pérez había arrancado en gran forma la temporada al obtener cuatro podios en los primeros cinco grandes premios, lo que le permitió acomodarse en el segundo lugar en los puntos por detrás de Verstappen y ganarse una renovación a comienzos de junio para 2025 con opción a 2026. Sin embargo, el piloto de Guadalajara entró en un bajón de resultados a partir del Gran Premio de Emilia Romagna en mayo pasado y desde entonces un sexto puesto obtenido en Zandvoort fue su mejor resultado en las últimas 18 rondas del campeonato. Sergio Pérez, Red Bull Racing Photo by: Red Bull Content Pool Los comentarios dentro del paddock de la F1 sobre una posible salida de Pérez de Red Bull para 2025 comenzaron a crecer hacia finales de temporada y el equipo de Milton Keynes los confirmó hoy con un comunicado oficial. Por ahora Red Bull no informó quién reemplazará a Pérez como compañero de Verstappen en el garaje de Red Bull, pero se cree que la elección estará entre los actuales pilotos de RB, Yuki Tsunoda y Liam Lawson. Pérez había llegado a Red Bull para la temporada 2021 después de haberse quedado sin lugar en Racing Point (actual Aston Martin) pese a tener un contrato por la decisión del equipo de firmar a Sebastian Vettel en su lugar. El piloto mexicano disfrutó en Red Bull de sus mayores logros en la máxima categoría, ya que alcanzó el subcampeonato en 2023 y obtuvo cinco de sus seis victorias en la F1, entre las que se destaca el triunfo en el Gran Premio de Mónaco en 2022. También cosechó tres pole positions y 29 podios con el equipo. De momento se desconoce cómo continuará la carrera deportiva de Pérez, quien cumplirá 35 años en enero próximo y ha estado compitiendo en la F1 desde 2011, cuando debutó con el equipo Sauber y logró sus primeros tres podios al año siguiente. En 2013 pasó a la escudería McLaren, pero fue desplazado del equipo de Woking al terminar ese año y para 2014 firmó con Force India (luego llamado Racing Point), donde permaneció hasta finales de 2020 y obtuvo siete podios, incluida su primera victoria en la F1 en el GP de Sakhir de 2020. Nota tomada de: MotorSport

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