Planta COMPAS de Nissan atrae a BYD y Geely ante nuevos aranceles
La planta Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes operada por Nissan y Mercedes-Benz, cerrará el 31 de mayo de 2026. De acuerdo con la agencia Reuters, las automotrices chinas BYD y Geely compiten con al menos nueve empresas más por adquirir la instalación Créditos: Nissan La planta de manufactura en Aguascalientes de Nissan está en la mira de dos automotrices de China, BYD y Geely, quienes con esa decisión empresarial buscan sortear los aranceles impuestos por el gobierno de México de hasta 50% a todos los productos con los cuales no se tiene un acuerdo comercial. De acuerdo con la agencia Reuters, las dos compañías automotrices de Asia están en competencia con nueve empresas más para adquirir la planta de Nissan-Mercedez-Benz que va a cerrar en mayo de 2026. Contexto: en octubre de 2025, se anunció el cierre de la planta de Cooperation Manufacturing Plant (COMPAS) en Aguascalientes. «Les informamos que derivado de los cambios en la dinámica del mercado automotriz y en las preferencias de los consumidores, los accionistas de Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (Compas) han tomado la decisión de concluir las operaciones de esta planta el 31 de mayo de 2026», dijo la empresa en un comunicado. Otros interesados Tras el anuncio de la planta, hay otros interesados como Great Wall Motor, Chery y VinFast; aunque las automotrices chinas BYD y Geely son las dos principales opciones. Ambas empresas fueron consultadas al respecto, pero no se obtuvo un posicionamiento sobre el proceso de compra de la planta que fue inaugurada en 2016 como una alianza entre Nissan y Daimler AG (Mercedes-Benz). COMPAS fabricaba los modelos Infiniti QX50 y QX55 de la marca de lujo de Nissan, creada como una división de lujo para competir en el mercado de autos premium y el modelo Mercedes-Benz GLB, un SUV crossover del segmento C de lujo como parte de la alianza entre Renault-Nissan y Daimler. La producción de los modelos Infiniti terminaron de producirse en noviembre de 2025, mientras que los Mercedes-Benz concluirán en mayo de 2026. Aranceles A partir del 1 de enero de 2026, México aplica aranceles de entre 5% y hasta 50% a más de 1,400 productos importados de países sin tratado comercial, principalmente China, en donde se incluye al acero, calzado, textiles y autos eléctricos, refacciones. La medida instrumentada, a decir del secretario de Economía, Marcelo Ebrard, busca proteger la industria nacional y el empleo de los mexicanos. El economista en jefe de Citi, Julio Ruiz, consideró que los aranceles a China y las naciones asiáticas es una carta de presentación para suavizar la negociación del T-MEC. Ventas de autos chinos son 11.4% del total En enero de 2026, según información de la industria automotriz mexicana, las ventas de marcas de origen chino en México representaron 11.4% del mercado interno. Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en 2025, las ocho marcas chinas que reportan sus ventas, MG, GWM, Geely, Changan, BYD, Chirey y JAC, acumularon una comercialización de 119,092 unidades, una caída de 4.1% con respecto al cierre de 2024, cuando alcanzaron los 124,163 vehículos vendidos. Eric Ramírez, director regional de Urban Science LATAM, dijo que todas las empresas chinas pueden absorber el incremento con lo que están ganando, además China tiene un exceso de 3 millones de autos al año, lo que necesita es poder utilizar esta capacidad ociosa. Nota tomada de: La Silla Rota