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Europa

Elon Musk pierde más de 20.000 millones de dólares en su fortuna tras desplome de Tesla

Trends México09 minutos

El año no ha comenzado bien para el empresario que ha decidido entrar al ámbito público. (Foto: Composición Infobae – REUTERS) La mente detrás de empresas como SpaceX, pese a esta situación, continúa siendo la persona más rica del mundo por encima de Jeff Bezos y Mark Zuckerberg Elon Musk, el multimillonario y fundador de Tesla, sufrió un gran golpe en su patrimonio al perder 22.200 millones de dólares tras el desplome de las ventas de su compañía en Europa. Según datos de Bloomberg, las acciones de Tesla cayeron un 8,4% en la Bolsa de Nueva York después de que las ventas de sus vehículos eléctricos en el continente europeo cayeron un 45% en enero, a pesar de la expansión de la flota de vehículos eléctricos en la región. Con solo 9.945 vehículos vendidos en enero de este año, frente a los 18.161 del mismo mes en 2024, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles la caída en las ventas refleja una tendencia preocupante para Tesla, que históricamente ha dominado el sector de los autos eléctricos. También, esta caída de las acciones de Tesla ocurre en un contexto más amplio de protestas y boicots, que son dirigidos hacia el comportamiento y las posturas políticas de Musk, lo que podría estar afectando la imagen de la marca. Por qué Tesla sufrió una caída de ventas en Europa La relación de Elon Musk con figuras mediáticas polémicas pueden repercutir en esta tendencia. (Foto: REUTERS/Kevin Lamarque/Archivo) El retroceso de Tesla en Europa puede ser consecuencia de varios factores que se han ido acumulando durante los últimos meses. Aunque la flota de vehículos eléctricos en la región ha crecido considerablemente, el mercado ha comenzado a diversificarse con la aparición de nuevos competidores que han logrado captar la atención de los consumidores. Marcas como Volkswagen, Renault y otros fabricantes han aumentado sus ofertas de autos eléctricos, ofreciendo opciones con precios competitivos y características atractivas, lo que ha generado una mayor competencia para Tesla en un mercado muy saturado. En Europa este tipo de movilidad está teniendo mucha aceptación. (Imagen Ilustrativa Infobae) Aunque la empresa redujo los precios en varios modelos en diferentes ocasiones, estas estrategias no lograron mitigar la desaceleración de las ventas, particularmente en países clave como Alemania y el Reino Unido, donde la marca de Musk solía gozar de una fuerte presencia. Qué controversias han rodeado a Elon Musk, CEO de Tesla A lo largo de los últimos días, Tesla se ha visto envuelta en una serie de protestas organizadas por consumidores y grupos activistas que se oponen a las posturas políticas de Musk, sobre todo en relación con sus declaraciones y vínculos con figuras políticas controvertidas. En ciudades como Berlín, los activistas proyectaron imágenes del polémico gesto de Musk en la fachada de la fábrica de Tesla, lo que generó una gran cobertura en las redes sociales, que podrían no solo afectar la imagen de Tesla, sino que también incidir negativamente en la percepción pública de la marca. Varios detractores de Musk han protestado en diferentes momentos. (Foto: REUTERS/Kevin Lamarque) Además, la ola de protestas no se limitó a Europa. Medios y redes sociales registraron actos de vandalismo en las salas de exposición de Tesla en varias partes de Estados Unidos, como Colorado y Oregón. Los consumidores en todo el mundo pueden estar cada vez más dispuestos a expresar su descontento con el comportamiento del CEO de Tesla, algo que podría tener repercusiones en la lealtad de los clientes y en la preferencia por otros fabricantes de autos eléctricos. Qué lugar ocupa Elon Musk entre las personas más ricas del mundo El tiempo dirá si las acciones de Musk tendrán consecuencias en otras empresas. (Foto: REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo) Pese a la caída en las ventas de Tesla en Europa, no ha sido suficiente para desplazar a Elon Musk del primer lugar en la lista de multimillonarios más ricos del mundo, según el índice de multimillonarios de Bloomberg. Con una fortuna estimada en 358.000 millones de dólares, Musk mantiene un amplio margen sobre sus competidores más cercanos, como Jeff Bezos (fundador de Amazon) y Mark Zuckerberg (CEO de Meta), quienes tienen fortunas de 233.000 millones de dólares y 232.000 millones de dólares, respectivamente. Sin embargo, el impacto financiero de la caída de las ventas de Tesla podría tener efectos más prolongados. Si las pérdidas se mantienen o incluso empeoran, podrían afectar no solo la cotización de las acciones de Tesla, sino la percepción de los inversores sobre la capacidad de Musk para liderar de manera efectiva tanto Tesla como sus otros proyectos, como SpaceX. Nota tomada de: Infobae

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BLACKPINK reveló los países y fechas de su gira mundial 2025

Trends México08 minutos

Las idols comenzarán su gira dentro de unos meses (Instagram) La agrupación femenina de k-pop apuesta por los estadios en su regreso a los escenarios internacionales El cuarteto de K-pop BLACKPINK anunció su esperado WORLD TOUR 2025, con un recorrido de 10 ciudades alrededor del mundo. La serie de conciertos, que comenzará el 5 de julio en Seúl, incluirá paradas en América del Norte y Europa. Las entradas estarán a la venta desde el 27 de febrero a través de Live Nation y las ticketeras específicas para cada ciudad seleccionada. El anuncio se realizó el 19 de febrero a través de las redes sociales del grupo y un comunicado de prensa. Un video que recopila momentos diversos de recitales previos acompañó el cartel de fechas elegidas en las que se reunirán con sus fanáticos. La gira anterior de BLACKPINK incluyó 66 recitales y culminó en septiembre de 2023 (Créditos: YG Entertainment) La noticia ha emocionado a los ‘BLINK’ (nombre de su grupo de fans) pues esta será la primera serie de conciertos en grupo desde la exitosa “Born Pink World Tour”, que recaudó 148.3 millones de dólares y vendió un aproximado de 703,000 entradas. ¿Qué ciudades están confirmadas en el tour 2025 de BLACKPINK? La gira se iniciará en el Estadio Goyang de Seúl los días 5 y 6 de julio. Luego, BLACKPINK viajará a América del Norte con conciertos en el SoFi Stadium de Los Ángeles el 12 de julio, Soldier Field en Chicago el 18 de julio, Rogers Stadium en Toronto el 22 de julio y Citi Field en Nueva York el 26 de julio. En agosto, Jisoo, Jennie, Rosé y Lisa continuarán su recorrido por Europa con cuatro presentaciones. El 2 de agosto estarán en el Stade de France en París, el 6 de agosto en el Ippodromo SNAI La Maura de Milán, el 9 de agosto en el Estadi Olímpic de Barcelona y concluirán el 15 de agosto en el icónico Wembley Stadium de Londres. Por el momento, la girlband no ha fijado fechas en América Latina (Créditos: YG Entertainment) Es la primera vez que un grupo femenino de k-pop se presenta en el emblemático recinto británico. A pesar de que se trata de un número reducido de fechas, existe la posibilidad de que se agreguen más recitales entre septiembre y enero de 2026, fecha en la que BLACKPINK viajará a Tokio como indica el calendario. Asimismo, el clip publicado por la agencia YG también añade el famoso “… y más” a las ciudades que visitará la girlband. Nuevo álbum en camino Los planes de BLACKPINK para este año habían sido comentados por su agencia desde el pasado septiembre. En ese entonces, se reveló que el grupo se reuniría para una gira musical y también para preparar más música en conjunto. Su álbum grupal más reciente fue Born Pink, lanzado en 2022 con el sencillo principal “Shut Down”. No obstante, todavía no hay más actualizaciones sobre su próximo proyecto discográfico. A finales de 2023, YG Entertainment reiteró que BLACKPINK seguiría trabajando como grupo bajo su gestión, aunque cada integrante había optado por no renovar contratos individuales con la agencia. BLACKPINK continúa estable como grupo femenino, aunque en simultáneo cada integrante tiene actividades como solistas. (EFE/EPA/JASON SZENES) “No hubo duda. Esta es nuestra vida”, aseguró Lisa en una entrevista con Billboard en noviembre de 2024 sobre la continuidad confirmada del grupo. En el último año, cada una ha explorado con éxito nuevas facetas en su carrera artística. Lisa lanzará su álbum Alter Ego el 28 de febrero y previamente estrenó su sencillo “Born Again” el 6 de febrero, con colaboraciones de Doja Cat y Raye. Además, debutó como actriz en la serie de HBO The White Lotus el 16 de febrero, interpretando a Mook, una trabajadora de un hotel en Tailandia. Jennie, por su parte, está a punto de lanzar su primer álbum, Ruby, el 7 de marzo, y comenzará su gira “The Ruby Experience” poco después. También estrenará “ExtraL”, una colaboración con Doechii, el 21 de febrero. Jisoo también publicó su primer EP Amortage el 14 de febrero y protagonizó el K-drama Newtopia, que se estrenó en Prime Video el 7 de febrero. “Hemos trabajado duro para crear algo único. Espero que lo vean con una mente abierta y lo disfruten”, comentó la vocalista sobre su papel en la serie. Finalmente, Rosé lanzó su álbum debut Rosie en diciembre de 2024, el cual incluyó el sencillo “APT” en colaboración con Bruno Mars, un pegadizo tema que alcanzó el puesto n.º 3 en el Billboard Hot 100. Nota tomada de: Infobae

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Las selecciones que ya están eliminadas del Mundial 2026

Trends México04 minutos

Las eliminatorias para el Mundial 2026 ya van bastante avanzadas, por lo que ya tenemos a varias selecciones eliminadas a pesar de que falta año y medio para la próxima Copa del Mundo. Y sí, acá traemos la lista de esas selecciones, misma a la que se irán agregando más y más equipos con el paso del tiempo. Foto: Getty Las selecciones eliminadas del Mundial 2026 Pasa que por acá nos topamos con un video del buen Andrés de la Mora (@delamorah en TikTok e Instagram), donde enlista a las 39 selecciones ya eliminadas ahora que terminó la última fecha FIFA del 2024 y quisimos confirmar el dato. Foto: FIFA Cabe recordar que las eliminatorias para el Mundial 2026 empezaron desde septiembre del 2023 con las eliminatorias de Conmebol, por eso es que varias selecciones ya quedaron oficialmente fuera y aquí te dejamos la lista por continente: Selecciones eliminadas de Asia Selecciones eliminadas de África Selecciones eliminadas de Europa Selecciones eliminadas de Oceanía Selecciones eliminadas de Concacaf Selecciones eliminadas de Conmebol Aunque Chile y Perú van en los últimos lugares de las eliminatorias de Conmebol, matemáticamente todavía tienen oportunidad de calificar al Mundial 2026, por eso todavía no hay selecciones eliminadas en Sudamérica. Foto: Getty ¿Cómo van las eliminatorias para el Mundial 2026 y por qué esas selecciones ya quedaron eliminadas? en Europa todavía no han empezado su proceso clasificatorio, por eso Rusia se mantiene como la única eliminada; ya mencionamos también por qué en Sudamérica tampoco hay selecciones eliminadas hasta ahora. Lo dicho, esta lista se irá actualizando conforme sigan avanzando las eliminatorias. Nota tomada de: Sopitas

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Crisis en el Grupo Volkswagen: Audi cierra la primera fábrica del grupo en Europa. Y es de coches eléctricos

Trends México07 minutos

La planta de Audi en Bruselas cerrará el próximo 28 de febrero de 2025. La fábrica de Audi en Bruselas que, desde 2022 fabricaba únicamente el Audi Q8 e-tron, cerrará el próximo 28 de febrero de 2025; lo que afectará a sus 3.000 empleados. La decisión es firme y se toma después de que el Grupo Volkswagen haya hablando con hasta 26 posibles inversores. La venta de coches eléctricos por parte de las marcas europeas está siendo un duro trago para más de una. Tras el batacazo de las ventas de los eléctricos de Mercedes, las bajas ventas de uno de sus eléctricos han llevado a Audi a tomar una decisión drástica. Hablamos del cierre definitivo de la fábrica que la marca de Ingolstadt posee en Bruselas y donde, desde 2022, se produce únicamente un coche eléctrico, el Audi Q8 e-tron tanto en su versión SUV como en la SUV Coupé Sportback. El Audi Q8 e-tron está disponible en versiones de 340 y 408 CV. Las bajas ventas del Q8 e-tron no han sido la única causa Hace unos días, Audi daba a conocer la fecha concreta del cierre, el próximo 28 de febrero de 2025. A partir de entonces, los cerca de 3.000 empleados de Audi en esa planta se quedarán sin trabajo; algo que ya causado numerosas e incluso violentas protestas en la ciudad belga. Las bajas ventas de ese SUV de 4,99 que, recordemos, ofrece hasta 576 km de autonomía eléctrica pero que tiene un precio en España a partir de 87.310 euros; no han ayudado a la supervivencia de esta planta. Pero no son su único problema. Además de unos costes de producción elevados -diseñada para producir hasta 120.000 vehículos al año, jamás llegó a producir más de 47.900 unidades anuales- y salarios correspondientes con los del país belga; la propia ubicación de la planta, en una zona cercana a barrios residenciales y a vías del tren, no ayuda a la logística ni a la economía de escala; ya que no existen proveedores de componentes cerca. Pero la actual situación de Volkswagen, que sopesa el cierre de hasta tres plantas de fabricación en Alemania por falta de demanda de sus vehículos; tampoco ha ayudado al futuro de la fábrica de Bruselas. Vista aérea de la planta de Audi en Bruselas, con su logística limitada por la red ferroviaria. De hecho, el Grupo Volkswagen ya anunció que el sucesor del Q8 e-tron se fabricaría en México a partir del 2025, y a la planta belga no se le asignó la producción de ningún vehículo a cambio. El Grupo Volkswagen ha hablado con hasta 26 posibles inversores Por eso, desde el pasado septiembre, el futuro de la fábrica de Bruselas estaba en el aire y tanto Audi, de la mano de su CEO Gernot Dállner; como el Grupo Volkswagen estaban buscando inversores que se hicieran cargo de la planta y de sus empleados. Autonews publicaba hace unas semanas que los directivos alemanes habían llegado a contactar con hasta ¡26 inversores!, pero que, tal y como había declarado el responsable de producción de Audi, Gerd Walker, ninguno había llegado a ofrecer “un concepto viable y sostenible” para la planta. Bruselas nunca llegó a fabricar más de 47.900 unidades al año del Audi Q8 e-tron; menos de la mitad de la capacidad de producción anual de estas instalaciones. Además, la propia Audi emitió un comunicado señalando que incluso se había buscado una “alternativa de uso” de las instalaciones dentro del Grupo Volkswagen, pero que no tuvo éxito. Esta decisión supone que la planta de Bruselas se convierte en la primera fábrica que el Grupo Volkswagen cierra a lo largo de su historia. Nota tomada de: Híbridos y Eléctricos

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Volkswagen prevé despidos masivos y el cierre de tres fábricas en Alemania

Trends México04 minutos

Volkswagen Foto: Unsplash La jefa del comité de empresa de Volkswagen, anunció la reestructuración, sin embargo no dio detalles sobre qué plantas serían las afectadas. Volkswagen planea cerrar al menos tres fábricas en Alemania, despedir a decenas de miles de empleados y reducir sus plantas restantes en la mayor economía de Europa a medida que planea una revisión más profunda de lo esperado, dijo la jefa del comité de empresa del fabricante de automóviles. El mayor fabricante de autos de Europa lleva semanas negociando con los sindicatos sus planes para renovar su negocio y reducir costos, incluyendo por primera vez el cierre de plantas en Alemania. “La dirección va absolutamente en serio. No se trata de un ruido de sables en la ronda de negociaciones colectivas”, dijo este lunes Daniela Cavallo, jefa del comité de empresa de Volkswagen, a varios cientos de empleados en la mayor planta del fabricante de automóviles, en Wolfsburgo. “Este es el plan del mayor grupo industrial alemán para iniciar la liquidación en su país de origen, Alemania”, añadió Cavallo, sin especificar qué plantas se verán afectadas ni cuántos de los cerca de 300,000 empleados del Grupo Volkswagen en Alemania podrían ser despedidos. Volkswagen exige un plan de recuperación para industria automotriz alemana Los comentarios suponen una escalada del conflicto entre los trabajadores de Volkswagen y la dirección del grupo, sometida a una fuerte presión para reducir costos y seguir siendo competitiva ante el debilitamiento de la demanda en China y Europa. También aumentan la presión sobre el Gobierno alemán para que actúe ante la persistente debilidad de su economía, que se enfrenta a un segundo año consecutivo de contracción y tiene a la coalición del canciller Olaf Scholz buscando formas de estimular el crecimiento. Scholz va a la zaga en las encuestas de cara a las elecciones federales del año que viene. Cavallo afirmó que Berlín debe presentar de forma urgente un plan maestro para la industria alemana, con el fin de evitar que “se vaya por el desagüe”. Un portavoz gubernamental dijo que Berlín es consciente de las dificultades de Volkswagen y mantiene un estrecho diálogo con la empresa y los representantes de los trabajadores. Nota tomada de: Forbes

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