Buque Cuauhtémoc era manejado por piloto de puerto de Nueva York cuando colisionó: Semar
Buque Cuauhtémoc era manejado por piloto de puerto de Nueva York cuando colisionó: Semar. Foto: AP Foto/Kyle Viterbo El secretario de la Semar aseguró que “toda la maniobra que hizo el barco desde que zarpa del muelle hasta que tiene la colisión está bajo el control del piloto». La decisión sobre las maniobras y los medios necesarios que derivaron en el choque del Buque Cuauhtémoc con el puente de Brooklyn, en el que murieron dos cadetes, son del piloto de puerto especializado del gobierno de Nueva York, aseguró el secretario de Marina, Raymundo Morales. “Dos de los heridos aún se encuentran en Nueva York, sus familiares están viajando para estar con ellos, están bien, no peligra su vida y probablemente mañana los den de alta. Los dos que fallecieron, desafortunadamente, los trasladamos ayer mismo a México, fueron recibidos en Veracruz, se les hizo un homenaje póstumo en la Heroica Escuela Naval Militar, con sus familias y les fueron entregados sus cuerpos, ya están sus familiares haciendo los funerales”. En la conferencia presidencial aseguró que “toda la maniobra que hizo el barco desde que zarpa del muelle hasta que tiene la colisión está bajo el control del piloto. ¿Quién decide cómo se hace la maniobra y con qué medio se va a ayudar? Es precisamente el piloto de puerto”. También pidió no especular o determinar si el piloto usó adecuadamente los medios, “lo que sí podemos decir es que dispuso de poco tiempo para hacerlo porque la distancia de donde estaba atracado el buque al puente era muy corta, entonces el piloto hace lo que considera necesario para maniobrar con seguridad el buque”. Añadió que en este caso la Agencia de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, la guardia costera y los ajustadores de los seguros van a determinar cuáles fueron las causas y cuáles son las responsabilidades. En torno a si el piloto tuvo tiempo para alertar antes, afirmó: “No podemos definirlo en este momento. Tuvieron entre 80 y 90 segundos para poder reaccionar, entonces no podemos decir… Hay que analizar si ese tiempo fue suficiente de acuerdo a las condiciones de viento, corriente y distancias”. Sobre la fecha para conocer los resultados de las investigaciones, recordó que la Junta de Seguridad y Transporte de EU indica que se necesita al menos 30 días para tener una información preliminar, por lo que están en coordinación con las autoridades estadounidenses. El titular de Semar destacó el trato a las familias de los cadetes a bordo, así como la ayuda del alcalde de Nueva York, Eric Adams, “nos ayudó para que los heridos fueran trasladados a los hospitales. Solamente tuvimos cuatro heridos de gravedad de los cuales desafortunadamente dos perdieron la vida”. El buque Cuauhtémoc, detalló, tiene una misión de adiestramiento y además es un embajador, con viajes que se realizan acorde a la norma internacional, pero en Nueva York el buque tiene que ser controlado por un piloto de puerto especializado de ese gobierno. Nota tomada de: Proceso
